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E85 : Land Rover convertit ses Evoque et Discovery Sport au superéthanol

Rare sur le marché automobile, le E85 investit la marque britannique Land Rover qui propose désormais deux de ses SUV, le Range Rover Evoque et le Discovery Sport dans le moteur Flexfuel.

En 2019, Ford Kuga a relancé le superéthanol en France. Cette double essence et carburation E85 n'a cependant duré que quelques mois dans le catalogue, et aucune autre marque n'a navigué dans un réseau de stations en constante croissance (1850 en juillet 2020)..

Consommation élevée, mais sans pénalité

Contre toute attente, ce n'est pas un Français qui le fait, mais un Britannique. Ou plutôt deux, car Land Rover a converti deux de ses modèles. Profitant de la mise à jour de ses Discovery Sport et Range Rover Evoque, le constructeur ajoute les versions «Flexfuel Hybrid»..

C'est le moteur P200, un moteur essence 4 cylindres de 200 chevaux et 320 Nm, qui est responsable du bicarburant. 4 roues motrices et transmission automatique, il est équipé du système micro-hybride (MHEV), qui ne permet pas une conduite 100% électrique..

Selon les données WLTP, l'Evoque consomme plus de 8,9-9,6 l / 100 km (Discovery Sport: 9,2 à 10) et émet plus de 201-217 g / km de CO2 (Discovery: 207 à 225). Veuillez noter qu'il s'agit de la consommation de carburant. Avec E85 il faut une consommation excessive d'environ 25%.

Aucune augmentation de prix et aucune économie

Prix ​​demandé, aucun coût supplémentaire par rapport aux versions précédentes du P200. Le Land Rover Discovery Sport Flexfuel démarre au prix de 45 860 € et le Range Rover Evoque Flexfuel à 46 050 €. Et aucun dommage n'est à prévoir, la France applique une réduction de CO2 de 40% sur les véhicules E85 (soit 135 g / km maximum).

Actuellement à 0,65 € / l, le E85 coûte désormais la moitié du prix du SP95. Les entreprises peuvent récupérer 80% de la TVA.

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