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e:Progress : Energie verte et tarification flexible pour la Honda électrique

e: PROGRESS - Honda Power Charger

Disponible progressivement au cours de cette année 2020, l'offre e: Progress prévue par le constructeur japonais sera proposée d'abord au Royaume-Uni, puis en Allemagne, avant d'être déployée dans d'autres pays de France. Europe dont la France.

Son objectif est de permettre à Honda et aux futurs modèles électriques de se recharger lorsque l'électricité est moins chère et plus renouvelable....

Au cœur du système: le boîtier mural Honda Power Charger 32A. Fonctionnant en monophasé et triphasé, ce terminal est conçu pour une installation intérieure et extérieure. Avec elle, la citadine électrique trouvera un maximum d'énergie en moins de 4 heures..

Cet équipement, qui sera commercialisé l'été prochain avec l'arrivée de Honda et, sera associé à un dispositif de gestion d'énergie GridShare développé par Moixa et sous intelligence artificielle. Pour un fonctionnement optimal et pour avoir suffisamment de puissance dans le véhicule, le client peut jouer avec différents paramètres depuis son smartphone.

Par ailleurs, l'offre, commercialisée sous la nouvelle marque e: Progress, prévoit la fourniture d'électricité à la maison par l'opérateur suédois Vattenfall, présent en France, et qui prétend bénéficier de l'énergie obtenue à partir de sources éoliennes, solaires et hydrauliques...

Honda e: PROGRÈS 2020

Honda présente cette formule comme "le premier service commercial de gestion de l'énergie avec la première tarification flexible en Europe spécialement adaptée aux propriétaires de véhicules électriques". Un système plus flexible que les forfaits, en plusieurs fois ou non.

Une variante du service est envisagée pour les flottes électriques avec des chargeurs de batterie bidirectionnels qui permettent une récupération d'énergie temporaire dans les batteries pour soutenir le réseau. Et ce, selon le principe du V2G (Vehicle to Grid; from the car to the grid).

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