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Dyson abandonne son projet de voiture électrique

Patatras! Le fabricant d'aspirateurs Dyson a annoncé le 10 octobre qu'il mettrait définitivement fin à ses plans d'assemblage de voitures électriques..

Après les fantasmes, la déception. Alors que Dyson semblait prendre au sérieux la fabrication de véhicules électriques, le fondateur de la marque a déclaré que le programme était terminé. James Dyson a envoyé un e-mail confirmant l'abandon à ses employés le 10 octobre. «L'équipe automobile Dyson a développé une voiture fantastique - elle a fait preuve d'ingéniosité tout en restant fidèle à notre philosophie. Cependant, même si nous avons fait de grands efforts tout au long du processus de développement, nous ne pouvons tout simplement pas trouver un moyen de le rendre commercialement viable. "...

Plus de 2000 millions d'euros investis

Depuis 2014, la multinationale prépare le lancement de trois voitures électriques. Son projet très médiatisé semble crédible compte tenu de son expertise dans les moteurs électriques et l'innovation technologique. Cet abandon est un coup dur, Dyson a investi l'équivalent de 2250 millions d'euros.

Le spécialiste du vide sans sac a acheté une société américaine de batteries à semi-conducteurs et a plus récemment transformé un ancien aéroport militaire en un centre de recherche et développement dédié au projet. Plusieurs brevets ont été déposés et 600 personnes ont été employées pour sa réalisation. James Dyson a assuré qu'ils seront mutés à d'autres postes au sein de l'entreprise.

Batteries solides

Dyson prévoit de lancer son premier véhicule, un SUV tout-terrain, en 2021. La marque a concentré l'essentiel de ses investissements de recherche sur les batteries à électrolyte solide, utilisant par inadvertance la technologie lithium-ion conventionnelle. Fin 2018, il a annoncé le lancement d'une usine à Singapour au lieu du Royaume-Uni. Un choix motivé par les «compétences avancées» de la cité-état et sa proximité avec les marchés asiatiques à fort potentiel.

Compte tenu de la réalité économique, Dyson aurait tenté de vendre sa division électrique, mais sans succès. Rêveur de longue date d'une industrie du transport à faible émission de carbone, James Dyson a annoncé qu'il prenait le risque financier. Finalement, il n'a pas réussi à relever son «grand défi». L'échec de ce projet, bien qu'il soit mené par une multinationale solide, montre à quel point il est complexe et dangereux de s'impliquer dans la production de voitures....

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