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    Troisième modèle spécifique à la marque PSA haut de gamme, le DS9 E-Tense propose un panel de trois moteurs hybrides rechargeables d'une puissance allant de 225 à 360 chevaux..

    Style berline DS

    La Peugeot 508 a servi de base à cette première berline arborant l'emblème DS Automobiles. Pas celle produite ici, la 508 L de Chine, avec un empattement même allongé à 2,90 mètres. Au total, la DS9 vise 4,93 mètres et porte les éléments extérieurs des autres DS3 et DS7 Crossback..

    Svelte, la grande 5 portes allie donc caractère à l'avant et pureté des traits latéraux. L'optique est le point culminant, comme sur la DS7, tandis que les poignées rétractables de style DS3 Crossback se retrouvent sur les portes. L'intérieur est partagé avec le grand SUV. La berline intègre des indicateurs numériques, le grand écran central et le système d'infodivertissement.

    Moteurs DS 9 E-Tense

    C'est assez rare, il n'y a pas une mais trois versions de l'hybride rechargeable moelleux, plus une version 100% essence. Le plus sobre est le E-Tense de 225 chevaux, qui utilise le système essence + électrique de la Citroën C5 Aircross ou de la Peugeot 508 Hybrid..

    Une version plus robuste de 250 chevaux est également proposée, ainsi qu'un puissant E-Tense de 360 ​​chevaux. Le haut de gamme utilise ici deux moteurs électriques, dont l'un à l'arrière, qui propose une transmission intégrale. Partagé avec la Peugeot 508 Sport Engineered, le triple moteur lui permet de vraiment rivaliser avec la concurrence allemande, amateur de grande puissance...

    Batterie hybride rechargeable DS et autonomie

    Quelle que soit la version choisie dans la DS9 E-Tense, la batterie reste réglée à une capacité de 11,9 kWh. Selon la configuration choisie, l'autonomie peut varier de 40 à 50 kilomètres en tout électrique. La prise de type 2 est située sur le côté arrière gauche de la voiture.

    Pour la recharge, une puissance de 2,3 kW et 3,7 kW est autorisée, identique à une wallbox de 7,4 kW. Dans le meilleur des cas, il sera possible de faire le plein d'électricité en 1h30. Sans consommation de carburant officielle, notre estimation est d'environ 2 l / 100 km, pour 40 g / km.

    Disponibilité et prix du plug-in hybride DS 9

    Présentée début mars 2020 en marge du Mondial de l'Automobile de Genève annulé, la berline française a pour objectif d'être commercialisée au second semestre. La réception des commandes peut commencer au printemps.

    La marque n'a pas indiqué de prix pour sa DS 9 E-Tense. Cependant, la version de lancement de 225 chevaux pourrait démarrer à plus de 50 000 euros. Les salles Rivoli, Opéra et Bastille font partie du catalogue, ainsi que les niveaux classiques d'aménagement. La gamme sera structurée autour des finitions So Chic, Performance et Grand Chic.

    Pour plus d'informations, visitez le site officiel.

    DS 9 E-Tense: la galerie photo

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