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DS 7 hybride rechargeable : 58 km d’autonomie en électrique

Présenté comme le "fleuron de la technologie française", le DS 7 Crossback E-Tense lève le voile sur ses données d'homologation.

Etape obligatoire pour tous les modèles récemment lancés sur le marché, l'homologation est une étape importante puisqu'elle permettra d'établir les données officielles que les fabricants pourront divulguer dans leur documentation commerciale.

L'évolution de la législation impérative s'appuie sur le nouveau cycle WLTP - plus strict que l'ancien NEDC - que la marque PSA premium devait communiquer.

Attendu plus tard cette année, ce grand SUV hybride rechargeable lancera la nouvelle plate-forme «hybride rechargeable» de PSA. Bien que le constructeur ait jusqu'ici communiqué une valeur provisoire d'environ 50 kilomètres, les résultats des tests d'homologation vont plus loin, arrêtant une autonomie théorique de 58 kilomètres. Alimenté par une batterie de 13,2 kWh fournie par le coréen LG, le DS 7 Crossback e-Tense peut parcourir jusqu'à 135 km / h en mode électrique uniquement..

Composé d'une unité essence de 1,6 litre de 200 chevaux intégrée par deux moteurs électriques, l'ensemble du système développe jusqu'à 300 chevaux et 450 Nm. Côté consommation et grâce au «miracle» de la norme WLTP, la moyenne il est annoncé à 1,4 l / 100 km, soit 31 g CO2 / km. Une valeur théorique qui dépendra principalement de la vitesse d'utilisation du mode électrique.

En France, la DS 7 hybride rechargeable débutera sa livraison à la fin de l'année. Maintenant disponible à la commande, à partir de 54300 euros.

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