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DS 6WR : voici le SUV chic de Citroën

Le premier SUV de la ligne premium de la marque chevron sera réservé (pour les débutants) au marché chinois.

On pourrait penser que Citroën ne s'intéresse qu'à la Chine. Soyons honnêtes, ce n'est pas vrai, la marque Chevron vient de présenter un modèle original à fort potentiel pour l'Europe: le C4 Cactus. Mais on peut légitimement remettre en question les options de la société française après avoir visité le Salon de l'auto de Pékin. La marque «classique» et sa gamme DS haut de gamme présentent chacune un SUV unique à part entière. C'est intéressant à la base car les 4x4 sont très à la mode sur le Vieux Continent.

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mais personne ne nous sera vendu !

Uniquement en Chine !

A l'heure où l'internationalisation des modèles est de plus en plus à la mode, c'est curieux. Mais la Chine fait exception à la règle. Le marché chinois continue de croître et seul peut représenter des volumes de ventes capables de rentabiliser une voiture. Clairement, si cette DS 6WR séduit les clients locaux, elle pourrait se vendre à la fois uniquement dans ce pays et dans toute l'Europe ensemble... !

Cela explique pourquoi la DS 6WR ne franchira pas dans un premier temps les frontières chinoises. Plus tard, Citroën devrait lancer un modèle équivalent chez nous d'ici deux ans

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mais ce serait très différent, du moins techniquement. En fait, la version chinoise a été développée en quatrième vitesse à partir d'une plateforme

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condamné à disparaître. Il est cependant toujours en jeu, car il s'agit du PF2, utilisé par le DS5. Mais en Europe, cette base sera progressivement repoussée hors du modulaire EMP2, inauguré en 2013 par le nouveau C4 Picasso. En Chine, la PF2 a encore quelques bonnes années devant elle, car elle sert également de base à la berline 5LS, qui vient de sortir...

Entre X1 et X3

Avec le 6WR, Citroën veut lancer un large réseau. Ou plutôt il faudrait dire DS, car en Chine (et bientôt ailleurs en France), DS est une marque à part entière. Avec 4,55 mètres de long, La voiture se situe ainsi entre le BMW X1 et le X3, une petite astuce pour distraire les clients des deux modèles. la les lettres WR font référence au concept Wild Rubis, présenté l'année dernière et annonçant ce modèle. S'il y a une ressemblance familiale indéniable, le modèle de série est encore assez éloigné du prototype, surtout à l'arrière. À la poupe, on a aussi l'impression d'un restylage de la DS5. Les feux sont complètement fermés par la porte arrière..

En général, on a toujours l'impression que Citroën s'est adapté à ses cousins. Ce qui n'est pas mal: DS sera moins excentrique pour attirer une clientèle chinoise peu férue d'originalité. Le seul détail vraiment audacieux sur cette 6WR: les rails de toit qui descendent le long de la lunette arrière. À l'avant, nous trouvons la nouvelle calandre DS, qui se prolonge vers l'optique rectangulaire. Des roues de 19 pouces sont utilisées sur DS4 et DS5.

Pas de 4 × 4

Officiellement, la marque française n'a fourni aucune image de l'intérieur de la voiture. Mais plusieurs journalistes présents sur le stand DS à Pékin ont pu voir l'intérieur et affronter le Carte DS 5LS. De grosses économies

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ce que nous pouvons pardonner car cet article est visuellement attrayant. La largeur doit être généreuse grâce à un bon empattement de 2,73 mètres.

Le 6WR est un faux 4x4, car la traction intégrale ne sera proposée sur aucune des deux versions. Citroën teste la fumée en précisant que 'à la place il y a Grip Control, qui "assure une traction optimale sur tous types de terrains", une solution qui limite la consommation de carburant et les émissions. Alors oui, le Grip Control, qui est en fait un contrôle de traction amélioré, est suffisamment efficace pour démarrer dans la neige ou la boue, mais il n'offrira jamais un niveau de sécurité équivalent à une véritable transmission intégrale. En Chine, deux moteurs essence seront proposés, le THP 160 et 200 CV, associé à une transmission automatique à 6 rapports.

La voiture sera commercialisée fin 2014..

[Mise à jour]: Voici les images à l'intérieur maintenant !

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