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    DS

    Commercialisé

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    À partir de 39,900 € *

    * TTC hors bonus

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    Disponible au printemps 2019 et lancée en janvier 2020, la DS3 Crossback E-Tense, version 100% électrique avec 320 kilomètres d'autonomie, est la première voiture électrique de la marque haut de gamme du groupe PSA..

    Conception électrique DS3 Crossback

    Emballant la citadine du même nom dans le placard, la DS3 Crossback E-Tense est un petit crossover électrique. Avoir des homologues thermiques à essence et diesel ne fait aucune différence de style. La seule distinction est dans les badges qui viennent l'identifier, avec évidemment l'absence du silencieux.

    Motorisation et performances de la DS3 Crossback électrique

    Le crossover est propulsé par un moteur de 100 kW (136 ch) avec 260 Nm de couple, installé à l'avant. La DS 3 Crossback E-tense promet un sprint de 0 à 50 km / h en 3,5 secondes et de 0 à 100 km / h en 9 secondes. Sa vitesse maximale est de 150 km / h.

    Batteries électriques DS3 et recharge

    Permettant jusqu'à 320 km d'autonomie en cycle WLTP, ou 450 km NEDC, la DS 3 Crossback E-Tense dispose d'une batterie de 50 kWh.

    Côté remplissage, la trappe est située sur le côté arrière gauche. Le crossover a deux systèmes:

    • Le premier en AC 7,4 kW (monophasé), avec une option de 11 kW (triphasé) pour une charge complète en 5 heures via une wallbox dédiée
    • Le second en DC jusqu'à 100 kW pour une recharge à 80% en 30 minutes grâce à un Combo standard.

    Marketing et tarification DS3 Crossback E-Tense

    La collecte des commandes du crossover électrique a débuté en mars 2019 en France. Assemblée à Poissy (78), sur le même site de production que la citadine précédente, la DS 3 Crossback E-Tense commence la livraison en janvier 2020.

    Déclinée en cinq niveaux de finition, la DS 3 Crossback e-tense est proposée à 39 200 € sans bonus écologique. Pour la location longue durée, le prix démarre à 424 euros par mois pour un engagement de 60 mois / 50 000 km et la première location de 15%. Une édition de lancement de La Première vient s'ajouter en haut du catalogue, à 46300 euros.

    Pour plus d'informations sur l'équipe, veuillez visiter le site officiel..

    Prix ​​sans bonus
    Tellement Chic39 200 €
    Ligne Performance39 400 €
    Chic connecté41 900 €
    Ligne Performance +42 800 €
    Grand chic44 900 €
    Le premier46 300 €

    DS 3 Electric Crossback - Fiche technique

    Puissance maximum136 chevaux - 100 kW
    Écrou maximum260 Nm
    0 à 50 km / h3,5 secondes
    0 à 100 km / h9 secondes
    Pleine vitesse150 kilomètres par heure
    Tambours50 kWh
    Autonomie WLTP320 kilomètres
    Chargement ACjusqu'à 11 kW
    Charge rapide CC100 kW combo
    CommercialisationJanvier 2020

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    35 avis

    35 Poster un commentaire (inscription requise)

    Relier 12 fils de commentaires 23 réponses à la discussion 1 Suiveurs Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 26 Mise en scène des auteurs de commentaires

    Quel est le type de batterie ?

    Il y a 11 mois Benat

    Sans intérêt, il est aussi cher que le Tesla Model 3+ standard et n'offre pas de conduite autonome et n'a pas accès aux super chargeurs Tesla.

    Il y a 1 an Michael C.

    Le DS3 Crossback Etense est enfin disponible à la commande //www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-3-crossback/design/ds-3-crossback-e-tense.html. Quelle est la grande différence avec la «première» version? Est-ce suffisant pour un usage quotidien en ville? Merci à toi !

    Orangina_L il y a 1 an

    J'espère qu'ils iront jusqu'à 64kWh pour rivaliser avec l'e-niro et le Kona, si c'est le cas, probablement ma prochaine voiture, sinon, non au revoir !

    1 an avant | Voir les réponses (5) Fredo31

    Sera-t-il possible d'installer un crochet pour tracter une remorque ou d'installer un porte-vélos? Ou pas comme les autres fabricants! Quand ils décident ?

    1 an avant | Voir les réponses (2) Étape B13

    "Le second en DS jusqu'à 100 kW pour une recharge à 80% en 90 minutes grâce à un Combo standard"
    Ça fait 30 minutes, pas 90, c'est vrai ?

    1 an avant | Voir les réponses (1) Ramon

    C'est bla comme spécification. 50 kWh pour 300 km et 90 minutes de recharge! Le kona fonctionne mieux avec 39kwh et 54 minutes de charge, et est maintenant disponible et moins cher

    ...

    Croyez-vous que PSA ne souhaite pas vendre ce véhicule, il dévorera les marges de ses moteurs diesel qui se vendent encore comme des petits pains chauds

    ...

    1 an avant | Voir les réponses (2) ALTH

    Que signifient les votes pour un tout nouveau véhicule? ?

    Il y a 1 an nicolas

    Il serait également intéressant de spécifier le volume de démarrage pour chaque modèle..
    Après l'autonomie, c'est le deuxième critère le plus important pour moi

    2 ans avant | Voir les réponses (3) soub56

    Pour être complet, cet article devrait préciser si la DS3 est vraiment à traction avant. Étant donné que les C zero, Twingo ou i3 sont à propulsion arrière, on se demande si cette DS est toujours à traction avant. Ce serait dommage si ce n'était pas.

    2 ans avant | Voir les réponses (3) Arnaud

    Le second en DS jusqu'à 100 kW => Le second en DC jusqu'à 100 kW

    2 ans avant | Voir les réponses (1) Étape B13

    La portée NEDC devrait être nettement supérieure aux 300 km indiqués. Environ 450 km, selon les dernières annonces de la marque. Côté recharge, les dernières annonces parlent de 12km par minute rapide, ce qui correspond à 80kW selon l'autonomie annoncée et la taille de la batterie. Ce ne serait pas mal

    ...

    Auto Moto annonce un prix à partir de 22 000 € mais c'est bien pour la version électrique, et est-ce avec ou sans réduction ??? A confirmer, tout ça

    2 ans avant | Voir les réponses (6)

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