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Deux moteurs et une meilleure autonomie pour la Honda e

Honda 2019 et vue avant 3/4

A l'approche du Salon de Francfort et de sa commercialisation, la petite citadine électrique Honda annonce la présence de deux motorisations et une meilleure autonomie de 20 km.

Il existe de nombreuses nouvelles citadines électriques, notamment pour l'ouverture du salon de Francfort le 10 septembre. Parmi ceux-ci, on parle beaucoup de Honda pour son plastique d'origine, mais aussi pour ses caractéristiques. Pour nous faire attendre, le constructeur publie de nouvelles informations.

Deux configurations de moteur

Deux moteurs différents alimenteront la ville japonaise. L'un sera de 100 kW ou 136 chevaux, l'autre sera les 113 kW ou 153 chevaux déjà connus. Le couple moteur serait identique pour les deux unités, soit 315 Nm. En termes de performances, pour une sportivité extrême, mais toujours un 0-100 km / h opéré en 8 secondes. Il est très similaire à la Peugeot e-208 et bien meilleur que le vintage Renault ZOE 2019 (9.5s).

Autre bonne nouvelle: la gamme Honda et s'améliore sur le papier. Si la batterie offre encore 35,5 kWh de capacité, le cycle WLTP donnerait 220 km d'autonomie, 20 km de mieux qu'avant. Cependant, elle est loin derrière la rivale du diamant (395 km) ou de la Sochalienne (340 km). La recharge sera possible jusqu'à 100 kW, via Combo CCS, soit 80% récupérés en 30 minutes.

Lancer dans quelques jours

La marque japonaise a ouvert les pré-réservations pour Honda et il y a quelques semaines. Le carnet de commandes sera officiellement ouvert au salon de Francfort pour des livraisons prévues début 2020. Le prix est encore inconnu, mais devrait débuter autour de 30 000 €....

Tableau de bord Honda et 2019

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