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Dendo Drive House : L’offre V2H de Mitsubishi arrive

S'appuyant sur le succès des ventes de son SUV électrique hybride Outlander, Mitsubishi Motors a l'intention d'offrir aux concessionnaires dès cette année un ensemble complet qui place la voiture au cœur d'une solution d'alimentation domestique. La France, cependant, n'est pas intéressée au départ.

V2H

Souhaitant se positionner dans l'ensemble de «l'iceberg de l'électromobilité» qui ne compte pas seulement la partie visible représentée par les véhicules électriques et hybrides rechargeables, le constructeur japonais s'apprête à lancer sa solution Vehicle. a la maison.

Réservée aux propriétaires d'Outlander PHEV au lancement, pour des raisons de compatibilité avec le système de gestion, leur solution Dendo Drive House (DDH) est conçue pour produire, stocker et partager l'énergie.

En plus du véhicule, le forfait comprend: des panneaux solaires à installer sur le toit de votre maison; une batterie de stockage qui, avec celle intégrée dans le SUV, forme une unité d'amortissement; un chargeur bidirectionnel qui régénère le sac à dos de la voiture au plus vite, mais sert également à exploiter cette énergie lorsque cela est nécessaire; et le système de gestion de l'énergie domestique (HEMS).

L'économie d'énergie est essentielle

Pour justifier le développement d'une architecture sur laquelle les pouvoirs publics n'ont pas encore élaboré de cadre législatif dans le monde, Mitsubishi Motors s'appuie sur une certitude: le prix de l'énergie augmentera inévitablement avec le prix de l'énergie. futur, qu'il s'agisse de produits pétroliers ou d'électricité. Et celle des panneaux photovoltaïques tombera.

Par ailleurs, le besoin de stockage pour disposer d'électricité de manière très réactive va croître rapidement, avec une part croissante sur site, dans les habitations..

Présenté il y a quelques semaines à Genève, dans le cadre du Salon International de l'Automobile, le Drive House Dendo (Den = Electrique; Do = Conduite) entre dans la phase de diffusion dans les territoires qui réunissent les meilleures conditions pour son exploitation.

Début

DDH n'est pas seulement un moyen facile de recharger votre Mitsubishi Outlander PHEV avec de l'électricité provenant de sources solaires renouvelables. Il garantit également un approvisionnement stable de consommateurs nationaux.

En journée, les panneaux solaires installés sur le toit de la maison permettront de recharger les batteries du véhicule s'il y en a, ainsi que celles du local de stockage domestique..

La nuit, ou lorsque le prix de l'électricité est à son maximum et que la réserve tampon est pleine, les propriétaires d'un tel système pourront réduire leur facture énergétique de 2 façons. Tout d'abord, approvisionner la maison en énergie produite sur place et extraite des batteries de la maison et / ou du véhicule via le chargeur bidirectionnel. Puis, finalement injecter une partie de cette production dans le réseau électrique..

Unité de sauvetage

Alors qu'en France l'idée d'avoir une unité électrique de secours à la maison peut ne pas plaire à de nombreux automobilistes, au Japon, les typhons laissent souvent les maisons dans l'obscurité. Par conséquent, cette fonctionnalité du Dendo Drive House est particulièrement populaire dans cette industrie...

Selon Mitsubishi Motors, la capacité de 13,8 kWh de la batterie lithium-ion à bord de l'hybride rechargeable Outlander est suffisante pour alimenter les consommateurs à domicile pendant dix jours, chauffage électrique non compris....

Amortissable en 6 ans

Bien que le prix du package n'ait pas encore été définitivement fixé, le coût d'investissement total pourrait porter ses fruits en 6 ans dans certains pays. En particulier, ceux dans lesquels le prix d'achat, par les fournisseurs d'énergie, de l'électricité produite par des particuliers est le plus élevé..

Estimé entre 20000 et 25000 euros, le coût total de l'investissement comprend l'achat du chargeur bidirectionnel, l'accumulateur domestique, les panneaux photovoltaïques, le système de gestion de l'énergie domestique HEMS et la différence entre le prix d'achat de un Outlander essence et sa version hybride rechargeable.

Une option lors de la commande de l'Outlander PHEV

Selon Daniel Georges Nacass, directeur des relations publiques de Mitsubishi Motors Europe, DDH sera l'une des options qui sera proposée lors de la commande d'un nouvel Outlander PHEV, en plus d'une peinture métallisée....

Cependant, il existe deux exceptions. Les clients qui possèdent déjà ce SUV hybride rechargeable auront la possibilité d'acheter uniquement le chargeur bidirectionnel, la batterie de stockage domestique, les panneaux photovoltaïques et le système HEMS. Ceux qui disposent d'une usine de production solaire domestique peuvent se voir proposer une solution spécifique qui impliquera une adaptation du logiciel de gestion de l'usine...

Pas en France pour le moment

Dès le mois prochain, la solution DDH sera proposée au Japon et dans certains pays européens, dont l'Allemagne. La France n'est actuellement pas inquiète, du fait des prix d'achat et de vente de l'électricité incompatibles avec une dépréciation du coût d'achat de DDH dans quelques années.

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