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CX-3 : l’anti Captur de Mazda !

Avec Mazda, on ne sait pas vers qui se tourner! Le constructeur japonais enchaîne l'actualité à un rythme effréné. Peu de marques généralistes l'ont fait, comme vient de le faire la marque asiatique, présenté trois voitures en cinq mois ! Le festival a débuté en juillet avec les premières images de la nouvelle Mazda2, dont le prix vient d'être dévoilé. Puis, début septembre, nous avons découvert la quatrième génération du roadster le plus célèbre, le MX-5. Aujourd'hui, de l'autre côté de l'Atlantique, Mazda dévoile son premier petit SUV, le CX-3.

Après avoir réorganisé presque toute sa gamme, Mazda l'étend avec un nouveau SUV urbain.

Produit pur "Kodo"

Nous sommes également surpris de voir que les Japonais ont choisi Los Angeles pour présenter cette voiture à sa première mondiale. Les crossovers urbains sont très rares dans le pays de l'Oncle Sam et sont particulièrement populaires ici. Montrer le CX-3 pour la première fois à Los Angeles est définitivement un moyen de souligner son côté mondial.. Il devrait rejoindre les concessions françaises après l'été 2015, peu de temps après un rival japonais, le Honda HR-V.

Le segment des crossovers de poche se développe. Le CX-3 se concentrera sur son apparence pour faire la différence. La voiture est en effet très séduisante, avec un design sobre mais dynamique. Il a un air de déjà vu, car il se rapproche des dernières productions de la marque. Alors on trouve tous les codes de conception Kodo (terme traduit par Mazda en français par "l 'Ame en mouvement"), comme la calandre verticale entourée d'une bande chromée qui relie l'optique. Il y a aussi les ailes avant gonflées, la nervure enfoncée sur la porte et les feux allongés. Petit nouveau détail: la vitre latérale est reliée à la lunette arrière. Comme dans le compact 3, l'avant allongé contraste avec la poupe repliée.

Trois moteurs

Mesures du CX-3 4,28 mètres de long. Il mesure 15 centimètres de plus que le Renault Captur. À cette taille, la voiture est à mi-chemin entre le Nissan Juke et le Qashqai. Mais pour Mazda, il est lié à la catégorie B. Il reprend également le tableau de bord de la citadine 2. Comme avec Audi, Mazda propose des tableaux de bord très bas. Certaines commandes sont remplacées par l'écran tactile. Effet de style incroyable: les prises d'air centrales sont asymétriques. La liste des équipements sera similaire à 2, avec par exemple un affichage tête haute ou un freinage automatique en ville..

À l'image des derniers modèles de la marque, le CX-3 fait tout son possible pour réduire son poids

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et par conséquent sa consommation, avec les technologies «Skyactiv». Sous le capot, il y a trois moteurs: deux essence 2.0 et le nouveau diesel 1.5. Mazda ne fournit pas de puissance nominale pour le moment. Pour l'essence, ils devraient être de 120 et 165 ch. Pour le diesel, en revanche, aurons-nous 105 ch comme dans le 2 ou est-ce que Mazda développera une version plus puissante? La marque évoque dans son premier communiqué des boîtes de vitesses manuelles et automatiques ainsi que des versions 2 ou 4 roues motrices, sans détailler les combinaisons possibles..

Pour le marché français, on devrait en savoir plus au prochain Salon de Genève en mars 2015.

Le Mazda CX-3 en vidéo




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