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Convertir sa voiture à l’électrique : c’est pour bientôt !

Source: Vendée Energie Tour

A l'occasion d'EVER Monaco, Jeremy Cantin revient avec Automobile Propre sur la légalisation de la conversion des véhicules essence et diesel en véhicules électriques. 

Fondateur de Brouzils Autos et, plus récemment, Enéo, qui se consacre à ses nouvelles activités électriques, Jeremy Cantin se bat depuis de nombreux mois pour l'adoption d'un cadre légal autour de l'électrification des véhicules thermiques. existant.

«Le texte qui permet la conversion de l'énergie thermique en électricité est passé dans la loi LOM (éd de la loi d'orientation de la mobilité) le mois dernier. Aussi un texte qui permet la conversion sans autorisation des fabricants. analysé en première lecture à l'Assemblée nationale du 14 au 21 mai. Le temps qui passera au Journal officiel prendra un peu plus de temps, mais nous n'avons jamais été aussi proches », se réjouit Jeremy Cantin, qui a bénéficié d'un fort soutien de Les politiques vendéens pour promouvoir ce cadre législatif essentiel à la création d'entreprise.

Un réseau en construction

A travers sa nouvelle société, Enéo, Jeremy Cantin souhaite se positionner en «B2B» en assurant des opérations de reconversion pour le compte d'un réseau de propriétaires d'ateliers associés...

«La vocation est de maintenir le réseau territorial des petits garages. Nous ne sommes pas censés rechercher votre marché. Si un véhicule a besoin d'être transformé, ils vérifient les pneus, les amortisseurs et nous venons les convertir », résume Jeremy Cantin, qui compte partager cette nouvelle activité avec l'ensemble du secteur. «L'idée générale est de conserver le plus grand nombre d'emplois dans la région et de conserver ce secteur de manière artisanale», insiste-t-il. Un réseau qui se construit avec la Fédération Nationale de l'Automobile (FNA) et l'association AIRE, créé spécifiquement pour favoriser la conversion des véhicules thermiques en véhicules électriques.

Une activité qu'Enéo ne sera pas la seule à mener. Il y a quelques semaines, nous évoquions le lancement de la startup Phoenix Mobility, spécialisée dans les kits de conversion. La société EDEN, basée à Cassis, souhaite également développer son activité pour transformer les véhicules thermiques en véhicules électriques.

Avec Enéo, Jeremy Cantin veut construire une véritable filière autour de la conversion des véhicules thermiques en véhicules électriques.

Aide d'État à l'étude

«Le premier marché sera celui des professionnels», juge notre interlocuteur qui souhaite proposer des alternatives aux Masters ou aux Crafters électriques dont les prix sont encore trop élevés pour les plus petites structures. Pour les particuliers, Jeremy Cantin estime qu'il faudra attendre la structuration du réseau et un certain démarrage de l'activité pour «réduire le coût des matières premières».

Puissance, autonomie

...

Les opérations de transformation seront réalisées en fonction des besoins réels du client. «Cela n'a aucun sens de mettre 50 kWh de batteries pour parcourir 10 km ou de mettre un véhicule qui doit toujours être rechargé. L'idée est d'avoir quelque chose d'adaptatif pour le client et d'adaptable en fonction des évolutions technologiques. Aujourd'hui on parle de batteries, demain ce pourrait être la petite pile à hydrogène qui produit de l'énergie en fonction des besoins »explique notre interviewé..

Quant à la question essentielle du prix de ces conversions, les réponses ne sont toujours pas claires. «Personne ne peut commenter le prix exact aujourd'hui, mais nous travaillons tous dur pour nous assurer qu'il se situe entre le neuf et d'occasion. Des discussions sont également en cours pour voir si les aides d'État peuvent également se limiter à la conversion et pas seulement aux véhicules neufs », explique Jeremy Cantin....

De Brouzils Autos à Enéo

Pour Jeremy Cantin, EVER Monaco est aussi l'occasion d'annoncer le lancement d'une nouvelle installation: Enéo. Enéo est un constructeur de véhicules électriques qui commercialisera des poussettes en version compétition / auto-école, une initiation tout-terrain et bientôt une version civile 4 places plus orientée loisirs », explique Jeremy Cantin, qui a tenu à scinder son activité de mécanique initiale . (Brouzils Autos) du connecté au véhicule électrique.

Présent à EVER Monaco, le buggy électrique d'Enéo est exposé quelques semaines après sa participation au Rallye des Gazelles. «Les conditions difficiles au Maroc, les changements brusques de température, les vibrations, nous ont permis de stocker de nombreux éléments. Cela nous a permis de tester la technologie que nous avons incorporée à ElectroCox, d'en constater la fiabilité et de démontrer que la conversion est une vraie solution pour demain », explique Jeremy Cantin...

A bord de ce buggy électrique on retrouve donc les mêmes composants que ceux présents dans ElectroCox, une Coccinelle électrique présentée en 2017 lors du Vendée Energie Tour. D'une puissance de 80 kW, le moteur électrique est couplé à une batterie de 30 kWh. «Dans le désert, nous pouvons faire 200 kilomètres. Nous avons réussi à trouver une consommation de 12 à 18 kWh. En ce qui concerne la recharge, nous utilisons le Type 2 avec une charge monophasée de 32 A »explique notre interlocuteur.

«Pour les poussettes de la version tout-terrain, nous sommes immédiatement prêts. Il y aura une phase d'approbation pour les versions civiles. Cela prendra un moment. Les prix dépendront du coût de la certification et du produit final », poursuit-il. Quant à la version non homologuée, Jeremy Cantin précise que le prix sera défini selon le cahier des charges établi avec le client..

Vidéo: notre entretien avec Jeremy Cantin à EVER Monaco

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