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Continental développe un moteur compact pour les voitures électriques

Le boîtier tout-en-un, à intégrer entre 2 roues, comprend le moteur électrique, l'électronique de puissance et la boîte de vitesses. Tout cela, synchronisé de manière optimale! De quoi faciliter l'intégration des constructeurs, en particulier les nouvelles petites structures. Pour votre Sion, Sono Motors, vous utiliserez ce téléphone.

L'OEM prévoit de commercialiser 2 versions de son groupe motopropulseur intégré compact. Ce qui va changer, c'est la puissance du moteur: 120 ou 150 kW. Avec un couple maximal de 310 Nm, ce dernier est présenté par Continental comme l'équivalent d'un turbodiesel classique de 2 litres...

Ce nouveau concept de moteur, déjà utilisé dans certains modèles de véhicules lourds (camions, bus et autocars) bénéficie d'un système de refroidissement liquide. Autres avantages: il ne pèse que 80 livres, réduit le besoin d'espace d'intégration et élimine le besoin de plusieurs connecteurs et câbles..

Cette affaire sera présentée au salon de l'automobile allemand de Francfort en septembre. Peu de temps avant sa production de masse en Chine, à l'usine de Tianjin. Continental précise qu'elle approvisionnera déjà certains constructeurs asiatiques et européens d'ici la fin de cette année 2019. Ils apprécieront sans doute également le fait qu'ils n'ont pas à rechercher différentes pièces de leurs moteurs chez différents fournisseurs...

L'équipementier évoque l'intégration imminente de sa solution dans les SUV chinois, mais aussi dans la voiture électrique à panneaux solaires Sono Sion. Le jeune constructeur allemand bénéficie d'un partenariat étroit à long terme avec Continental.

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