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Comment sont composés les prix des carburants ?

Depuis la récente épidémie de Prix ​​du carburant Compte tenu de l'émergence du mouvement des «gilets jaunes», il convient de se poser des questions sur les des prix diesel, essence sans plomb, GPL, etc. Est-ce principalement la faute de la taxe carbone? Quelles sont les proportions occupées par le pétrole brut, le raffinage et la distribution? Nous faisons le point en essayant de comprendre les détails des différentes composantes des coûts de carburant.

Le prix du pétrole brut

Le prix du gazole, comme celui de l'essence à la pompe, dépend en partie les coûts du pétrole brut, le raffinage, la distribution, mais surtout les taxes spécifiques auxquelles ils sont soumis. Malgré la part importante de ces taxes (60%) dans le prix du carburant, le prix du pétrole brut reste significatif en moyenne 26 à 28% en 2018. Ce que nous devons ce coût élevé ?

Il découle de la combinaison de difficultés liées à l'extraction autant que spéculations fabriqué dans les différents sacs. En effet, il est nécessaire de prendre en compte les coûts associés à l'exploration, au développement et à l'exploitation du champ, qualité brute, c'est-à-dire sa viscosité et sa teneur en soufre, le taxes de l'État hôte, et enfin la marge du producteur. Mais quelle est la partition de la spéculation ?

Radio l'offre et la demande C'est le premier facteur qui affecte le prix du pétrole brut et donc le prix du carburant. Les fichiers viennent également situation géopolitique pays de vente, lesévolution des réserves l'exploitation minière et, dans la zone euro, le parité dollar / euro.

Le prix du raffinage

Plus gourmand que le brut, le prix du raffiné représente 5,5% le prix du diesel e 4,5% essence à la pompe. Mais de quels facteurs dépend ce coût? Il faut dire d'emblée que le prix du pétrole brut n'a pas d'importance. En fait, seul le demande, la coûts d'infrastructure, les changements dans les caractéristiques techniques de certains carburants et le prix de transport le rugueux le tient.

Marge du concessionnaire

7,2% pour l'essence et 7,6% pour le diesel, la marge du concessionnaire par rapport au raffinage représente une part plus importante des prix du carburant. Même indépendamment du coût du pétrole brut, mais aussi du raffinage, cela dépend possibilités techniques autant que stratégies commerciales adopté par les distributeurs (majors, supermarchés, distributeurs indépendants). Par exemple, c'est moins cher dans les supermarchés car cela leur permet d'attirer des clients vers des magasins où leurs marges de produits sont plus élevées. Par conséquent, comparer les prix du carburant pour trouver le concessionnaire le moins cher, c'est chercher le point de vente où cette partie du prix est la plus basse, les autres pièces restent équivalentes quel que soit l'endroit où vous faites le plein...

Les impôts

Comme indiqué ci-dessus, c'est le fichier composante principale du prix à la pompe différents carburants. Sur la base des prix du pétrole, les taxes sur les carburants sont divisées en deux taxes principales, qui sont calculées à partir des prix hors taxes du diesel et de l'essence en France. C'est à propos de taxe sur la consommation intérieure des produits énergétiques (TICPE) e T.V.A. (T.V.A).

La différence observée lors de la comparaison des prix des carburants (essence et diesel) dépend principalement des différentes TICPE auxquelles ils sont soumis. Fixé pour chaque année, cela dépend des besoins des états financiersl'état, de communautés locales, de transport, mais surtout de transition énergétique. Pour cette raison, il fait depuis quelque temps l'objet d'une augmentation visant, d'une part, directement à orienter la population vers les énergies renouvelables et / ou moins polluantes, par exemple le bioéthanol. D'autre part, cette taxe est également utilisée pour financer des aides d'État dans le sens de la transition énergétique.

Dans le passé, le diesel, vu ses utilisateurs, était économisé. Cependant, pour répondre aux exigences de la loi de transition écologique, sa TICPE va augmenter ces dernières années pour rattraper celle de l'essence. À propos T.V.A.., au taux de 20%, il s'applique à la fois aux carburants hors taxes et à la quantité de TICPE.

En définitive, le prix à la pompe à carburant dépend du pétrole brut, du raffinage, de la distribution, du transport, mais aussi des taxes, principale composante, dont les variations annuelles dépendent des budgets de l'Etat et des collectivités. Local.

N'oubliez pas de lire nos conseils pour économiser du carburant à la pompe.

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