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    À partir de 35,600 € *

    * TTC hors bonus

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    Test électrique Citroën ë-C4 ?

    Configurez votre véhicule électrique Citroën ë-C4 ou demandez un essai routier gratuit.

    Copyright William CROZES @ Continental Productions

    Disponible à la commande en juin 2020 et prête à remplacer l'actuel C-Zero, la Citroën C4 électrique sera le premier modèle à chevrons de la marque équipé de la nouvelle technologie électrique PSA. Avec une silhouette de berline compacte améliorée, elle devrait offrir plus de 300 kilomètres d'autonomie.

    Conception du C4 électrique

    Remplaçant la berline C4 de deuxième génération mais aussi la C4 Cactus, cette ë-C4 adopte un format particulier. Ni berline ni SUV, le modèle de plus de 4,30 mètres s'inspire des tendances du moment avec une carrosserie surélevée et une silhouette crossover typique..

    De l'extérieur, la version électrique utilise des lignes strictement identiques à celles des versions thermiques. Les seuls éléments différenciants: la trappe de chargement, située sur l'aile arrière gauche, et le marquage ë-C4 sur le coffre.

    A l'intérieur, la présentation est également proche des versions thermiques. On retrouve ainsi un téléphone avec instrumentation numérique avec un dispositif d'affichage frontal et un écran tactile de 10 pouces. Idéalement situé, il intègre le système multimédia, la navigation et la gestion téléphonique. Compatible avec Android Auto et Apple Car Play, il dispose également de menus dédiés à la partie électrique: suivi des flux d'énergie, de la consommation, de la programmation des charges, etc...

    ...

    Moteur Citroën ë-C4

    Comme la Peugeot e-2008 ou la DS3 Crossback, la ë-C4 est basée sur la plateforme e-CMP. Il reçoit ainsi un moteur électrique de 136 ch (100 kW) et 260 Nm. Installé sur l'essieu avant, il permet jusqu'à 150 km / h et une vitesse de pointe de 0 à 100 km / h en 9,7 secondes.

    En utilisation, le conducteur peut choisir entre trois modes de conduite qui font varier la vitesse et le couple maximum: Eco, Normal et Sport. Un mode "B" permet également de renforcer l'effet du frein moteur pour récupérer plus d'énergie lors des phases de freinage et de décélération..

    Postproduction: Tip Productions

    Autonomie et recharge de la Citroën ë-C4

    Côté batterie, le C4 électrique embarque le même pack que les autres modèles du groupe PSA. Accumulant 50 kWh de capacité énergétique, dont 46 utiles, il est placé sur le plancher du véhicule afin de ne pas couper l'espace à bord. En autonomie, le constructeur promet jusqu'à 350 km en cycle WLTP mixte.

    En termes de charge, le C4 électrique peut être branché sur une prise domestique ainsi que sur une boîte murale. En standard, il reçoit un chargeur embarqué de 7,4 kW. Connecté à un boîtier mural spécial, il permet une recharge complète en 7h30. En option, il est possible d'opter pour un chargeur de 11 kW pour un temps de charge réduit de 5h00.

    Compatible avec les bornes dites «rapides», la nouvelle Citroën C4 électrique peut tolérer jusqu'à 100 kW de puissance de charge via le protocole combo. Il se recharge à 80% en 30 minutes environ..

    Type de chargeTemps de chargement
    Prise domestique24h00
    Jack vert15h00.
    Coffret encastré 7,4 kW7h30
    Coffret intégré 11 kW5h00
    DC rapide 100 kW80% en 30 minutes

    Commercialisation et lancement du C4 électrique

    Officiellement dévoilée le 30 juin 2020, la compacte électrique Citroën sera disponible à la commande dans les prochaines semaines. La production débutera à l'automne au siège de PSA à Madrid, en Espagne. Les livraisons devraient commencer à la fin de l'année puis s'accélérer début 2021.

    Prix ​​de la Citroën ë-C4 électrique

    A ce stade, les prix de la Citroën ë-C4 ne sont pas connus. Proche de la Peugeot e-2008, elle devrait être dans la même gamme de prix que sa cousine, proposée à partir de 35000 € hors chèque écologique.

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