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Citroën ë-C4 : la nouvelle compacte électrique en détails

Dévoilée il y a quelques jours à travers une première série d'images, la nouvelle compacte électrique de Citroën se dévoile en détail. Prenant la base technique de la plateforme e-CMP du groupe, il annonce jusqu'à 350 km d'autonomie en cycle WLTP

Après s'être concentré sur le renouvellement de son offre SUV, qui comprend le nouveau C5 Aircross PHEV, Citroën s'attaque au segment compact. Indispensable, le marché totalise plus de 1,7 million d'unités vendues sur le sol européen. Ce qui motive la marque aux poutres pour réinvestir le segment après plusieurs années d'absence et avec un C4 entièrement renouvelé..

Un type de SUV compact

Cherchant à se démarquer dans un segment très disputé, Citroën offre à son nouveau modèle une silhouette originale, sa grande taille et sa ligne de toit en contrebas lui confèrent un style SUV-coupé. Si la version électrique bénéficie d'éléments et d'équipements spécifiques, notamment dans les marques «ë-C4», elle conserve les mêmes caractéristiques que les versions classiques essence et diesel. Lancé sur la nouvelle C3 début 2020, le panneau avant suit les derniers développements esthétiques du constructeur avec une signature lumineuse en forme de V et un éclairage 100% LED. Equipés de la même signature lumineuse, les feux arrière sont reliés par une bande noire brillante. En termes de taille, le nouveau C4 mesure 4360 mm de long, 1800 mm de large et 1525 mm de large..

À l'intérieur, l'ambiance est plutôt high-tech. Numérique, l'instrumentation est complétée par un afficheur frontal et un grand écran tactile de 10 pouces. Installé au centre du tableau de bord, ce dernier donne accès au système multimédia mais aussi au téléphone et à la navigation. Il intègre également certaines fonctions spécifiques de la version électrique. En termes de connectivité on retrouve le dispositif Mirror Screen compatible avec Android Auto et Apple Car Play mais aussi un système de recharge sans fil pour smartphones. Pour connecter des appareils mobiles, il existe 4 prises USB, dont deux USB-C. Au niveau des espaces de rangement, Citroën propose un système de tiroirs intelligent, dont l'un permet au passager d'y placer sa tablette..

En matière d'espace, la version électrique ne fait aucun compromis. Avec 380 litres de volume de chargement, il offre la même capacité que les versions essence et diesel..

Longueur4360 millimètre
Largeur1800 mm hors arrière
la taille1525 millimètre
Distance entre les axes2670 millimètre
Rayon de braquage10,9 mètres
Pureté du sol156 millimètre
Volume du coffre380 l (1250 l sièges rabattus)

350 km d'autonomie en cycle WLTP

Basée sur la plateforme e-CMP, la nouvelle Citroën ë-C4 hérite des mêmes caractéristiques que le reste de la gamme PSA. Avec 136 chevaux et 260 Nm de couple, le moteur électrique passe de 0 à 100 km / h en 9,7 secondes en mode sport et permet une vitesse de pointe de 150 km / h. Dans la partie opérationnelle, il existe trois modes de conduite (Eco, Normal et Sport) ainsi qu'un mode "B" qui renforce l'effet du frein moteur...

Probablement un peu serrée pour un véhicule de ce segment, la batterie est limitée à 50 kWh de capacité, dont 46 utiles, et permet jusqu'à 350 km d'autonomie en cycle WLTP. Les cellules sont fournies par le chinois CATL et l'emballage est équipé d'un refroidisseur de liquide. Dans la partie charge, nous restons en ligne avec ce qui est proposé dans les autres modèles PSA. Avec 7,4 kW, le chargeur embarqué peut être mis à niveau à 11 kW en option. Quant à la charge rapide, elle porte le combo standard avec une puissance allant jusqu'à 100 kW.

Pour faciliter la vie de ses clients, Citroën proposera des bornes de recharge et des services d'installation associés à son modèle. Comme pour les autres modèles de la gamme PSA, l'utilisateur peut programmer la recharge dans la voiture ou via l'application «My Citroën»..

Type de chargeTemps de chargement
Prise domestique24h00
Jack vert15h00.
Coffret encastré 7,4 kW7h30
Coffret intégré 11 kW5h00
DC rapide 100 kW80% en 30 minutes

Une voiture bien équipée

Du point de vue des équipements, ce nouveau C4 est mis à jour. Désormais avec des fonctions d'assistance à la conduite classiques (freinage d'urgence, contrôle des angles morts, régulateur de vitesse, assistance routière, etc.)

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) un certain nombre de fonctionnalités sont ajoutées pour améliorer le confort de l'utilisateur: caméra de recul, vue à 360 degrés, aide au stationnement, etc...

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En termes de personnalisation, la gamme proposée est assez large. En annonçant 7 couleurs extérieures et 5 packs couleurs, dont certains sont spécifiques à la version électrique, la marque promet 31 combinaisons extérieures. À l'intérieur, il y a six environnements avec des revêtements allant du cuir au tissu.

En France, la nouvelle C4 sera proposée en deux tailles de jantes: 16 ou 18 pouces. Spécifiques pour le ë-C4, les jantes alliage 18 '' Crosslight avec revêtement diamant ont été spécialement conçues pour améliorer l'aérodynamisme.

Prix ​​à préciser

Commercialisée en fin d'année, la nouvelle Citroën C4 électrique devrait débuter la livraison début 2021. A ce stade, le constructeur ne dévoile pas les prix, mais le prix attendu sera vraisemblablement assez proche de celui de Peugeot. e-2008, commercialisé pour 38000 euros hors bonus.

Opinion de l'auteur

Moderne et élégante, cette nouvelle Citroën C4 a évidemment tout pour plaire. En utilisant la même plateforme pour la version électrique, le constructeur permet aux clients de bénéficier de la même gamme d'options que les moteurs essence et diesel traditionnels...

Le revers de la médaille: un réchaud électrique certes un peu étroit pour un segment électrique compact C. Sûrement les limites d'une plateforme multi-énergies qui ne peut que difficilement accueillir des colis de tailles différentes par rapport à la Volkswagen ID.3 qui, développée sur un plateforme dédiée (MEB), vous pouvez proposer trois options de batterie à vos clients.

Et toi ? Que pensez-vous de cette nouvelle Citroën ë-C4? Cela vous semble-t-il convaincant par rapport aux autres modèles électriques du marché? N'hésitez pas à nous donner votre avis dans les commentaires.

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Michael Torregrossa

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