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Chevrolet Bolt : la voiture électrique de GM gagne en autonomie

Approuvée pour 417 kilomètres selon la norme américaine EPA, la Chevrolet Bolt 2020 surpasse désormais la gamme standard du modèle 3..

Eclipsée par l'arrivée de la Tesla Model 3, la Chevrolet Bolt est toujours un modèle à succès en Amérique du Nord. Au cours des sept premiers mois de l'année, General Motors a enregistré plus de 9 000 exemplaires de son compact sur le marché américain. Certes, c'est près de dix fois moins que le Model 3, qui a enregistré plus de 80 000 unités depuis le début de l'année, mais suffisant pour inciter le constructeur à continuer à développer son modèle chaque année....

Pour 2020, le principal changement apporté par le constructeur concerne la batterie. Enfin, sans dire si la capacité du pack de 60 kWh a été augmentée ni détailler le procédé utilisé, le groupe annonce l'introduction d'une nouvelle chimie au niveau cellulaire. Un changement mineur mais efficace car il permet à ce Bolt 2020 de franchir le cap symbolique des 400 kilomètres d'autonomie. Homologuée à 417 km selon la norme américaine EPA, la Bolt 2020 voit ainsi son autonomie augmenter de 34 km par rapport au millésime 2019. Un chiffre qui lui permet également de dépasser certains concurrents comme le Hyundai Kona électrique, homologué en 415 km en cycle . EPA, mais aussi le modèle standard 3, homologué à 386 km.

Aux États-Unis, la version 2020 de la Chevrolet Bolt est au prix de 37 495 $ sans taxes. En plus de ces améliorations de batterie, la compacte américaine sera également proposée dans deux nouvelles couleurs extérieures, orange métallique et bleu oasis, et comprendra une caméra de recul entièrement repensée. Selon le fabricant, les performances sous charge ont également été améliorées..

Au goutte à goutte en Europe

Source de frustration pour nombre de nos lecteurs, la version européenne de la Chevrolet Bolt, l'Opel Ampera-e, n'aura finalement fait qu'un passage furtif à travers l'Europe. En cause, l'acquisition d'Opel par le groupe PSA qui a littéralement changé les plans de la marque lors du Blitz. Désormais intégré dans la stratégie d'électrification du groupe français, Opel lancera la plateforme e-CMP de PSA avec l'e-Corsa, prévue pour 2020.

Désormais considéré comme un modèle «abandonné», l'Opel Ampera-e est toujours disponible à la commande sur certains marchés européens avec des livraisons abandonnées. Malheureusement, la France s'en fiche.

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