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Charge rapide : Izivia supprime 90% du réseau Corri-Door

C'est dans un communiqué adressé aux utilisateurs de ses services de recharge qu'Izivia a indiqué qu'elle allait arrêter définitivement 189 des terminaux rapides qui composent le réseau Corri-Door..

La filiale EDF pose des problèmes de sécurité. On dit qu'il se réchauffe dans l'équipe EVTronic, une société maintenant détenue par EVBox..

À ce jour, et au 7 février, le réseau ne compte que 28 expéditeurs en service. Il devrait ensuite se stabiliser dans une plage de 40 à 50 terminaux, remplaçant certains de ceux qui sont désormais stationnaires.

C'est un vrai coup dur pour quiconque se déplace dans la rue ou espère le faire. Surtout pour ceux qui conduisent une voiture électrique équipée d'un connecteur CHAdeMO pour une charge rapide. Le réseau Ionity, actuellement en plein développement, propose uniquement le standard Combo CCS pour ses chargeurs..

Pourquoi ne pas remplacer tous les terminaux potentiellement dangereux? Avec 150 à 160 chargeurs long terme plus lents et près de 190 aujourd'hui, les routes, déjà insuffisamment équipées pour fournir de l'électricité aux véhicules électriques, seront quasiment inutilisables pour de nombreux véhicules électriques...

Izivia reconnaît une situation «pénalisante». «Nous nous excusons», lit-on dans la déclaration. Je ne sais pas si cela suffit pour éviter beaucoup de grincements de dents et de commentaires durs..

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