Principal » sport auto » Cezeta 506 : la Vespa électrique tchèque à l’essai

Cezeta 506 : la Vespa électrique tchèque à l’essai

Véritable OVNI sur le segment des trottinettes électriques, la Cezeta 506 s'inspire de la légendaire Vespa tchèque des années 50. Une machine atypique dessinée à la main que nous avons pu tester "hors de confinement".

Considérée comme une voiture mythique dans les pays de l'Est, la Cezeta est apparue en 1957 et a connu plusieurs années de gloire. Produit jusqu'en 1963, plus de 100 000 exemplaires ont été vendus. Facilement reconnaissable à son "nez de cochon", cet étrange scooter est de retour sur le marché depuis 1997 mais dans une version tout électrique appelée Cezeta 506.

Esthétiquement on retrouve les grandes lignes du modèle original. En se concentrant sur la qualité de fabrication haut de gamme, la Cezeta reçoit un corps en fibre de verre, des compteurs à aiguilles Smiths et un système de freinage Beringer..

Avec sa face avant au nez de cochon, la Cezeta 506 est facilement reconnaissable.

Jusqu'à 120 km / h

Classée dans la catégorie équivalente 125, la version que nous avons réussi à conduire dispose d'un moteur qui délivre jusqu'à 11 kW de puissance et 215 Nm de couple au volant. Aidé d'un poids limité à 147 kilos, l'engin est agile sur la route. Les accélérations et les reprises sont vives et la vitesse maximale (120 km / h) est atteinte rapidement.

Quant à l'autonomie, le résultat est plus hétérogène. Rechargeable en trois heures, la batterie a une capacité de 6 kWh, soit la moitié de la taille d'une BMW C-Evolution. En autonomie théorique, le constructeur promet jusqu'à 100 kilomètres. En réalité, tout dépendra du type de chemin emprunté. En ville, il est possible de parcourir 80 kilomètres, après avoir opté pour le mode éco et optimisé la récupération d'énergie lors du freinage. Privilégiant les autoroutes, il vaut mieux avoir 60 kilomètres.

Prix ​​haut de gamme

Côté prix, la note est assez élevée. Dans notre version de test, la Cezeta électrique se vend aux alentours de 16000 euros, l'équivalent d'une BMW C-Evolution avec une autonomie bien supérieure..

Plutôt élitistes, les prix ont été récemment révisés par le constructeur. Ce dernier propose désormais sur son site Internet une nouvelle gamme de modèles à des prix plus abordables pour les citoyens ordinaires. Avec une batterie de 4 kWh et une vitesse maximale limitée à 85 km / h, la V2 de la Cezeta 506/01 est ainsi annoncée pour 6700 euros.

Avec un premier paiement, il est déjà possible de faire une pré-réservation. Cependant, vous devrez être patient avant de pouvoir saisir le guidon du cochon tchèque car les prochaines livraisons ne sont pas attendues avant le printemps 2021...

Cezeta 506: la Vespa électrique tchèque mise à l'épreuve

  • Jusqu'à 120 km / h
  • Prix ​​haut de gamme

boutique

MAXICHARGER - Câble de charge réglable - 22 kW

à partir de 690 € ACHETER

Câble de charge

à partir de 230 € ACHETER

MINICHARGER - Câble de charge

429 € ACHETER Publicité

Sur le même sujet

Nouveaux deux roues électriques: Alta Motors, Cezeta et Italian Volt

10 commentaires

10 Publier un commentaire (inscription requise)

Relier 6 fils de commentaires 4 réponses au fil de discussion 0 abonné Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 10 Auteurs du commentaire Liber38

Dans un registre légèrement différent, on trouve de meilleures solutions sur 125 vélos équivalents:

- Horwin CR6
Moteur 6 kW - Autonomie 100 km (batterie 4 kWh) - Vitesse 95 km / h
Prix ​​6300 € - 900 € Bonus = 5400 €

- Super Soco TC Max
Moteur 5 kW, autonomie 70 km (batterie 3,2 kWh), vitesse 110 km / h
Prix ​​4700 € - 750 € Bonus = 3950 €

Il y a 5 mois Yannou78

Un rapide tour d'horizon du prix fabricant (cezeta.com) s'enrichit !
J'ai vu de nombreuses nouvelles versions, peut-être bientôt en vente en France. ?
Aucun avec batterie de 6 kWh, mais 4 ou 8 kWh. Et des prix nettement inférieurs aux 16000 euros du même !
7500 € pour un modèle 125cc de 8 kWh eq
5900 € pour un modèle 50cc eq 4kWh
Avoir !

6 mois avant | Voir les réponses (1) fabien.bridelance

215 Nm de couple? Vraiment ?

6 mois avant | Voir les réponses (3) bethermin

Plus comme une Skoda citigo ou une Seat Mii ?. Qui a 6 fois la batterie? .

Il y a 6 mois Claudius53

Merci Maxime pour cette belle vidéo (ville, bosses, autoroutes) si bien détaillée.
Quant à "la voiture", un joli look rétro, malgré un guidon (trop) large, mais un prix très élevé, réservé
nostalgique des années 60

...

riches.

6 mois plus tôt, demain

Très bonne vidéo dans l'ensemble

...


Mais immédiatement après 5 minutes 25, le scooter accélère complètement pour dépasser un bus.,
et en même temps une voiture qui vient d'entrer en marche arrière se gare à gauche (dans la même voie)

Nous aimerions la fin de cette histoire;
Le vélo est entré dans la voiture. ?
Une énorme queue de poisson devant le bus. ?
Ou juste un grand arrêt d'urgence ?

6 mois plus tôt

Recommandé
Laissez Vos Commentaires