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Cette Tesla Model 3 se recharge sur la prise d’une… Honda e

Si la charge inter-véhicules n'est pas encore pertinente, un YouTuber a essayé de faire le plein d'une Tesla Model 3 avec une Honda et.

Alors que Teslas exploite un réseau Supercharger qui établit une référence en matière d'infrastructure, certains explorent des solutions de charge alternatives, avec des panneaux solaires ou même des cyclistes connectés à un générateur. Le youtuber norvégien Bjorn Nyland a eu une idée tout aussi originale lorsqu'il a obtenu une Honda e.

Équipée d'une prise de 1,5 kW entre ses ports USB et 12v, la citadine électrique permet de brancher une prise de courant pour recharger certains appareils mobiles. Par conséquent, le Norvégien a décidé de connecter une Tesla Model 3 à la Honda et via cette prise pour un exercice d'échange d'énergie...

Un câble de 6 ampères a été utilisé pour cette opération afin de limiter la puissance à 1,4 kW, évitant ainsi de faire sauter les fusibles. Les deux véhicules ont été immobilisés pendant deux heures pour ce premier essai. En fin d'année, la Honda e enregistre une baisse de 10% de l'autonomie de la batterie, tandis que la berline californienne gagne 3,2%.

Sur la base de leurs gammes respectives sur un cycle WLTP, Honda e a sacrifié 22 km d'autonomie pour donner à la Tesla Model 3 la capacité de conduire près de 18 km de plus. Si elle est complètement déchargée, la batterie Honda e pourra fournir 27 kWh à la berline en utilisant cette méthode...

Opinion de l'auteur

Cet exercice est bien plus amusant qu'utile au quotidien, car, sur le papier, il faudrait près de trente heures pour charger une Tesla Model 3 de 10% à 80%. Cependant, il questionne la répartition de l'énergie entre les véhicules électriques..

Bien que certains rétablissent déjà l'alimentation d'autres structures d'architecture V2x, aucune ne peut aider une autre voiture électrique en panne de courant. Mais ce sera le cas des véhicules Rivian, qui peuvent être connectés à d'autres voitures électriques et servir de bornes de recharge de fortune....

Cependant, il est peu probable que les automobilistes envisagent de partager l'électricité avec d'autres voitures, surtout à un moment où l'autonomie reste une préoccupation majeure. Et vous, vous envisageriez de sacrifier quelques kWh pour aider une autre voiture électrique à s'arrêter au bord de la route? ?

Soufyane Benhammouda

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