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Ces Renault qui n’ont rien à voir avec le concept éponyme

Avec le nom Laguna ayant une mauvaise image, après deux générations turbulentes, Renault l'a abandonnée pour sa nouvelle berline familiale, préférant le nom Talisman. Un nom pas aussi nouveau que ça: s'il est déjà utilisé en Chine pour un Samsung actuellement renommé, il vient surtout d'un concept

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cela n'a rien à voir avec la voiture qui sera en concession.

Et ce n'est pas la première fois pour le diamant, d'où notre idée d'évoquer les voitures de série Renault qui n'ont aucun lien avec le studio de style du même nom...

Talisman

Il sera l'un des protagonistes de la saison. Celui qui suit le lagon n'y a pas grand-chose à voir. Plus imposant (4,85 mètres, soit 15 cm de plus), il a une forme en trois volumes, un design sobre et réussi. Voulant rivaliser avec la VW Passat, il s'occupe de l'habitabilité, de l'équipement technologique et de la présentation..

Pas de lien au final avec le concept

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ce qui est logique, étant donné qu'il date de 2001. Le prototype Talisman était un grand coupé GT (4,80 mètres) équipé de deux énormes portes papillon. Il arborait le design très anguleux en vogue chez Renault à l'époque. Sous le capot, un Nissan 4.5 V8 d'origine.

> A lire: Renault Talisman: le Lagoon est déjà oublié

Zoé

Qui n'a pas entendu parler de la Renault Zoe? Il s'agit de la citadine 100% électrique du diamant, le seul modèle de la marque spécialement développé avec ce type d'énergie

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et l'une des premières voitures à la mode avec une apparence "normale". Le véhicule de série a été préfiguré par le show car Zoé Preview.

En 2009, il y avait aussi un concept Zoe qui annonçait l'arrivée d'une citadine électrique.

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avec un look sans rapport. Mais c'est en 2005 que le nom a été utilisé pour la première fois pour une autre citadine non liée à l'électricité. Il mesure 3,45 mètres, avait trois sièges et avait l'air assez simple. Hormis la vocation urbaine donc, une approche n'est pas possible

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et le premier prototype de Zoe n'a rien produit en masse, pas même un détail esthétique.

Se glisser

La Fluence est la version trois volumes de la Mégane. Une voiture qui a été vendue pendant un certain temps en France avant d'être retirée du catalogue faute de ventes. Renault s'y attendait: ce type de modèle n'est pas populaire chez nous. Fluence est plutôt destiné à l'Asie, l'Europe de l'Est et du Sud. Le prototype du même nom a été introduit en 2004.

Il reste à mon goût l'un des plus beaux concepts de la marque dévoilé entre 2000 et 2009. Il s'agissait de donner certaines de ses lignes à la Laguna III

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avant que Carlos Ghosn n'intervienne et ne le redessine. Au final, cela n'est pas passé inaperçu car le Laguna Coupé lui doit beaucoup. Mais encore une fois rien à voir avec le standard Fluence. !

lagune

Le chapitre Laguna vient de se terminer pour Renault. Cela a commencé en 1994, le wagon avec ce nom a remplacé le R21. Cette première génération a été un énorme succès, avec plus de 2,3 millions d'exemplaires vendus...

La Laguna doit son nom à un prototype de roadster, présenté au Mondial de l'Automobile de Paris en 1990. Les formes sont arrondies, dans l'esprit du «bio-design» qui a influencé le style du diamant à l'époque. Le proto Laguna donnera un échantillon d'un autre modèle: le Spyder, né en 1996.

Megan

Mégane, c'est un nom qui durera pour Renault. Ayant été la dernière génération un succès commercial, il n'y a pas besoin de changer car la prochaine sortira en septembre. En clair, pour son compact le Français veut créer une dynastie dans le style de la VW Golf.

Le premier concept Mégane date de 1988. Et c'est assez surprenant: il arbore une silhouette berline.

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avec de faux airs de Laguna 1 et Safrane! Se demander pourquoi ce patronyme n'a été utilisé qu'en 1995 pour remplacer le R19 et non pour celui de la famille qui vient d'être évoquée..

Pourquoi ce retard ?

Lorsque Renault utilise un nouveau nom pour un concept-car, il l'a préalablement enregistré et en est, en un sens, le propriétaire officiel. Vous êtes donc libre de l'utiliser comme bon vous semble. Même si un modèle de série n'a rien à voir avec le concept du même nom, ni dans la catégorie ni dans le design, Renault peut trouver que le son du nom convient bien au véhicule de série. Comme Talisman, qui selon le diamant est un mot "plein de protection et de puissance, il affirme l'état de puissance de la voiture"..

Au cours de la dernière décennie, Renault a présenté de nombreux concepts dont le nom n'a pas encore été utilisé en série: Altica, Nepta, Ondelios

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Par la suite, il n'est pas obligatoire de l'utiliser dans le passé, comme le démontre le nouveau Kadjar, avec un nom de famille jamais vu auparavant..

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