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CATL veut développer des batteries sans nickel ni cobalt

Fournisseur de nombreux constructeurs de voitures électriques, dont Tesla et PSA, le géant chinois Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) travaille sur un nouveau type de batterie ne contenant ni nickel ni cobalt....

Contre les attentes des fabricants, les fournisseurs travaillent dur pour améliorer leurs technologies. Alors que Toyota travaille sur une nouvelle batterie solide avec chimie du sulfure de lithium-ion, le chinois CATL étudie le développement d'une batterie ne contenant ni cobalt ni nickel, deux ingrédients clés des batteries actuelles...

Annoncée lors d'une conférence de l'industrie organisée par l'Association des constructeurs automobiles chinois à Shanghai, cette nouvelle chimie serait très différente des technologies NCA, NCM et LFP actuellement utilisées. Pour CATL, le problème est double puisqu'il s'agit de renoncer à des ressources coûteuses dont la disponibilité reste géographiquement limitée.

Batteries intégrées dans le cadre

En plus de cette nouvelle chimie, CATL travaille également sur un nouveau procédé d'intégration cellulaire. Appelé CTP (cell-to-pack), il consiste à placer les cellules directement sur le châssis du véhicule. Une façon de remplacer les modules classiques et de gagner de la place et du poids pour offrir une plus grande autonomie.

Déjà utilisé par CATL et BYD, ce nouveau design oblige les fabricants à réinventer la construction du cadre. Autre limitation: une procédure de réparation plus douce en cas de cellules défectueuses.

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