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Byton : un premier concept électrique attendu au CES

Se concentrant uniquement sur le système électrique, le jeune constructeur chinois dévoilera un premier concept-car début 2018 au CES de Las Vegas. Un modèle conçu en collaboration avec Bosch et l'équipementier français Faurecia.

Avec Faraday Future, Lucid Motors ou Dyson

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Byton fait partie de cette nouvelle vague de joueurs qui rêvent de suivre les traces de Tesla et de se tailler une place sur le marché de plus en plus convoité des voitures électriques. Propriété du groupe Future Mobility, le jeune constructeur a été fondé par d'anciens dirigeants de Nissan et de BMW. À la barre: Carsten Breifeld, qui a beaucoup travaillé au développement de la BMW i8.

Association avec Bosch

S'il faudra jusqu'au 7 janvier au CES 2018 pour découvrir en détail le premier concept électrique du constructeur, Byton a déjà fourni de nombreux indices sur la plateforme utilisée. Développé en partie avec le groupe allemand Bosch, il fonctionnera avec différentes batteries et moteurs. Une stratégie finalement assez proche de celle de Tesla.

Lors d'un groupe de travail organisé dans ses usines californiennes, le constructeur a examiné les caractéristiques de cette plateforme dont la version de base utilisera une batterie de 71 kWh qui permettra jusqu'à 350 kilomètres d'autonomie en cycle. EPA. Offrant jusqu'à 95 kWh de capacité, la version mise à jour du package augmentera l'autonomie à 500 kilomètres.

Propulsion ou traction intégrale, la plateforme peut également accueillir différents types de moteurs. Alors que la version à deux roues motrices annonce 200 kW de puissance, la version à traction intégrale proposera un deuxième moteur de 150 kW, logé dans l'essieu avant...

Plus orientée interface et fonctionnalité que performance, la voiture électrique de Byton prévoit d'intégrer la conduite autonome de niveau 4, un système entièrement automatisé à l'échelle américaine qui ne compte que quatre niveaux (cinq en Europe). Comme Tesla, Byton n'implémentera pas l'ensemble complet des fonctionnalités autonomes lors du lancement de la voiture. Ceux-ci seront progressivement activés par le constructeur, probablement via des mises à jour à distance..

A l'intérieur, le constructeur a notamment collaboré avec le constructeur français Faurecia pour délivrer une ambiance particulièrement high-tech. Sur le tableau de bord, l'intérieur dispose d'un énorme écran de 49 x 10 pouces (124 x 25 cm) qui donnerait au grand écran tactile de la Model S l'apparence d'un timbre-poste collant. Une interface qui sera sans aucun doute l'une des principales attractions de la voiture lors de son lancement au début de l'année prochaine.

Sorti en 2019

Si Byton présente son premier concept électrique sur le sol américain, ce sera en Chine où le modèle définitif sera produit. La production débutera en 2019 et le fabricant vise un prix de 40 000 $ à 42 000 $...

Basée à Nanjing dans l'est du pays, l'usine est conçue pour atteindre un volume de production allant jusqu'à 300 000 véhicules par an. Au cours de la première année, le constructeur automobile fixe un objectif de 100 000 unités et prévoit d'atteindre plus de la moitié de ses ventes en Chine. Le reste sera partagé entre les États-Unis (30%) et l'Europe (20%).

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