Principal » voitures » Byton M-Byte : le SUV électrique en version de série au Salon de Francfort 2019

Byton M-Byte : le SUV électrique en version de série au Salon de Francfort 2019

Le crossover électrique chinois est présenté dans ses dernières lignes au salon allemand. Doté de son écran intérieur géant, le Byton M-Byte promet entre 360 ​​et 435 km d'autonomie. En France, il devrait être lancé en 2021 et commercialisé à partir de 54000 €.

Révélé en 2017 en tant que concept, le M-Byte semblait perdu dans les nombreuses startups chinoises poursuivant Tesla. Cependant, cela s'avère être l'un des projets les plus sérieux en dehors des grands producteurs et notre premier contact en janvier 2018 a été encourageant. Aujourd'hui, l'entreprise commence avec le modèle de production au salon de l'automobile de Francfort 2019..

Bientôt sur grand écran

Les changements ne sont pas très visibles depuis le prototype, avec la mise en œuvre de poignées cachées, de miroirs classiques et d'optiques plus volumineuses. Le crossover de 4,85 mètres est massif mais cache sa taille, aidé par les seuils et le toit noirs, ainsi que les grandes roues.

Originalité: la planche est presque une planche cassée par les scarificateurs. Il est séparé du pare-brise par un énorme écran incurvé de 48 pouces de diagonale. Cette interface unique peut être commandée via l'écran tactile de 7 pouces sur le volant ou l'écran tactile de 8 pouces entre les sièges accessibles aux passagers..

Un écran incurvé de 48 pouces pour tout suivre !

La commande vocale est également incluse, tout comme la commande gestuelle, tandis que le système dispose de la reconnaissance faciale..

Autonomie jusqu'à 435 km

Il existe deux versions de M-Byte, avec des puissances, des batteries et donc une autonomie spécifiques. Le premier avec le moteur de 200 kW (272 ch) est associé à un ensemble de 72 kWh, soit 360 km d'autonomie. Le deuxième bimoteur à 4 roues motrices de 300 kW (408 ch) parcourt 435 km grâce à sa capacité de 95 kWh. Mieux que l'Audi e-tron et la Mercedes EQC (417 et 414 km), mais moins qu'une Tesla Model Y ou X (480-540 km).

La recharge sera possible jusqu'à 150 kW, vous permettant d'atteindre jusqu'à 80% en 35 minutes. La charge AC accélérée va de 3,7 à 22 kW.

Disponible en 2021 au prix de 54000 €

Byton a annoncé un prix de 45 000 € HT, soit 54 000 € en France. Avec l'éco bon, le crossover vaut 48 000 €. C'est légèrement inférieur au prix d'entrée du modèle Y (52000 € avec bonus) promis pour début 2021.

La bonne nouvelle est que les précommandes de M-Byte commenceront en 2020 avec des livraisons l'année suivante en Europe. La Chine sera une priorité et recevra ses véhicules à partir de 2020, aidée par la proximité du site de production de véhicules, basé à Nanjing. Le constructeur aurait reçu 50 000 réservations, mais n'a pas fourni de détails sur les chiffres en Europe. Cependant, cela représenterait "une grande partie" du total, a-t-il annoncé..

Recommandé
Laissez Vos Commentaires