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Byton M-Byte : le SUV électrique à écran XXL !

La M-Byte, première voiture électrique de la start-up chinoise Byton, devrait être livrée en Europe d'ici fin 2020. Ce n'est pas une révolution du point de vue des moteurs et de l'autonomie, mais un intérieur extrêmement original et surtout un modèle . atypique économique, basée sur la vente de services associés.

De l'extérieur, la première voiture électrique de la start-up chinoise Byton est attractive, mais relativement conventionnelle. Mécaniquement, le M-Byte est propulsé par un ou deux moteurs électriques d'une puissance maximale de 350 kW (476 ch), pour une autonomie maximale de 520 kilomètres. De plus, il n'y a rien de révolutionnaire par rapport aux modèles existants. C'est du côté du tableau de bord où se situe l'originalité du véhicule..

Un immense écran central, qui fait office de tableau de bord, occupe presque toute la largeur du véhicule. Il consiste en l'assemblage de trois écrans tactiles, parfaitement intégrés dans la console centrale. Les sièges arrière bénéficient également d'écrans XXL.

Générer des revenus en vendant des services connexes

Outre le fonctionnement et la surveillance du SUV, les écrans M-Byte ont pour objectif principal de mettre en réseau les occupants du véhicule et de leur fournir du contenu multimédia. Contrairement aux constructeurs traditionnels, Byton n'attend pas beaucoup de marge dans la vente de ses voitures. Son objectif: générer des revenus importants grâce à la fourniture de services numériques et à la mobilité partagée.

Carsten Breitfeld, l'ancien patron allemand de Byton, a déclaré: "Dans dix ans, d'ici 2028, Byton générera plus de 50% des revenus de ses services de mobilité." La production des premiers prototypes semble initialement prévue. Byton devra démontrer la viabilité de son modèle économique.

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