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    Après le successeur des X5 xDrive 40e, 3 Series 330e et 2 Series 225xe Active Tourer, la BMW X1 xDrive25e hybride rechargeable a commencé à être commercialisée en France fin septembre 2019.... 

    Le système hybride de la BMW X1 xDrive25e

    Il associe un moteur essence TwinPower Turbo 3 cylindres TwinPower Turbo de 125 ch (92 kW) et 220 Nm avec un moteur électrique de 95 ch (70 kW) et 165 Nm intégré dans la boîte de vitesses steptronic à six rapports. Au final, le BMW X1 xDrive25e bénéficie de la transmission intégrale et développe jusqu'à 220 chevaux (162 kW) et 385 Nm de couple. Des valeurs qui vous permettent de passer de 0 à 100 km / h en 7 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 192 km / h. Ce dernier est limité à 135 km / h en mode 100% électrique.

    En cours d'utilisation, le contrôleur peut choisir entre trois configurations système:

    • AUTO eDrive, le réglage de base, qui joue sur les deux moteurs, l'électrique fournit une puissance supplémentaire pendant la phase d'accélération
    • MAX eDrive correspondant au mode 100% électrique
    • SAVE batterie qui maintient le niveau de charge de la batterie ou se recharge par récupération d'énergie si sa capacité est tombée à un niveau bas.

    Trois autres modes sont disponibles pour la conduite - CONFORT, SPORT et ECO PRO - qui affecteront le comportement des deux moteurs, les niveaux de consommation de carburant et le jeu de suspension....

    Batterie, autonomie et consommation

    Rechargeable en 3,5 heures environ avec un boîtier mural de 3,7 kW (5 heures sur une prise domestique), la batterie lithium-ion d'une capacité énergétique brute de 9,7 kWh, située sous le plancher, offre à BMW X1 xDrive25e a une autonomie de plus de 50 kilomètres selon le cycle combiné WLTP (ou 57 km NEDC). Le connecteur est caché sous une trappe visible dans l'aile avant gauche du véhicule..

    La consommation d'énergie combinée démarre à 15 kWh / 100 km (valeur variable selon l'équipement). La conduite de carburant commence avec 1,8 litre d'essence. Donc une empreinte carbone estimée à 40 grammes de CO2 par km pour son niveau le plus bas..

    Prix ​​X1 xDrive25e

    Le 25 septembre 2019, BMW a annoncé un prix à partir de 46500 €. Là encore, le constructeur s'appuie fortement sur les entreprises, qui bénéficient de nombreux avantages supplémentaires tels que l'exonération de la taxe sur les véhicules de société (TVS).

    Caractéristiques détaillées de la BMW X1 xDrive25e

    CatégorieHybride rechargeable
    Moteur dieselBMW TwinPower Turbo 1,5 litre
    AdaptateurSteptronic 6 vitesses
    Consommation de carburant WLTP1,8 l / 100 km
    Consommation électrique WLTP15 kWh / 100 km
    émissions de CO240 g / km
    Puissance du moteur à essence125 ch (92 kW) - 220 Nm
    Puissance du moteur électrique95 ch (70 kW) - 125 Nm
    Puissance combinée220 ch (162 kW)
    Écrou maximum385 Nm
    Vitesse d'accélération (0 à 100 km / h)7 s
    Pleine vitesse192 kilomètres par heure
    Vitesse maximale en mode électrique135 kilomètres par heure
    Type de batterieLithium-ion: 9,7 kWh
    Recharger à la maison5h00
    Recharger la wallbox3 heures 35 (3,7 kW)
    Gamme (entièrement électrique)50 km NEDC / 57 km WLTP
    Dimensions (largeur x longueur x hauteur)4439/1821/1598 millimètre
    Poids remorquable sans frein750 kilogrammes
    nombre de places5
    Capacité du coffre de la berline450/1470 l
    Date de commercialisationSeptembre 2019
    Prix ​​berline sans bonus46.500 € TTC

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    10 commentaires

    10 Publier un commentaire (inscription requise)

    Relier 6 fils de commentaires 4 réponses au fil de discussion 1 Suiveurs Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 10 Auteurs du commentaire pierreberthault6

    Quelle est l'autonomie totale (électrique plus essence) du plein à l'épuisement? Merci

    Laud04 il y a 1 mois

    Pourquoi prendre le Countryman comme référence, alors que la Série 2 existe déjà depuis plusieurs années en tant qu'hybride rechargeable. J'en ai une qui compte désormais 12 000 km avec la petite batterie et qui me permet de faire environ 30 km avec de l'électricité et dont la consommation moyenne est de 4,4 l / 100 sur ces 12 000 km variés. La performance est incroyable, après avoir essayé le gaz derrière un 320d j'ai dû le ralentir ou le pousser. Cependant, il y a quelques défauts, un espace un peu restreint et il n'y a aucune possibilité de crochet de remorquage pour le transport de vélos. Petite information pour le testeur, l'intervalle affiché est calculé par rapport au trajet précédent et puisque ce x1 n'est utilisé que pour les tests où ce kilométrage limité, en utilisation réelle, il est différent. Ce x1 pourrait également remplacer ma série 2, mais le prix est toujours typiquement BMW.

    Il y a 4 mois Roussel

    Et avec quel moteur essence S qui sait répondre car le poids augmentera considérablement

    ...

    ?

    ...

    2 ans avant Giuseppe Gagliano

    Salut, je suis d'accord à 1000% avec André. Tous les constructeurs peuvent le faire, car ils n'en veulent pas ????

    2 ans avant André Georges

    40 km en électrique pourquoi ?
    100 km électriques et un réservoir qui vous permettent d'atteindre un total de 1000 km.
    C'est ce que j'espère personnellement !
    Quand ? S'il vous plaît

    2 ans avant | Voir les réponses (2) DIMENSION DU FER

    Que signifient 40 km sur une seule charge?.

    2 ans avant | Voir les réponses (2)

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