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BMW mise sur les batteries de Northvolt

Souhaitant rapatrier la production de cellules de ses véhicules électriques et hybrides rechargeables en Europe, BMW vient d'annoncer un partenariat avec le suédois Northvolt.

L'électricité est un moyen plus écologique de se déplacer en voiture, mais il y a encore place à l'amélioration. Aujourd'hui, la grande majorité des batteries sont importées d'Asie, qui consomme beaucoup d'énergie et n'est pas nécessairement écologique à produire. Certains acteurs vont rapidement changer cela, notamment la start-up suédoise Northvolt, qui a déjà accueilli de nombreux partenaires. ABB, Siemens et le groupe Volkswagen ont rejoint ce projet et BMW est déjà dans le jeu.

Approvisionnement à partir de 2024

Le 16 juillet 2020, le constructeur d'hélices conclut un contrat de fourniture à long terme d'une valeur de 2 milliards d'euros avec Northvolt. La société suédoise, fondée en 2017, promet des cellules fabriquées avec de l'énergie locale, et surtout à partir de centrales hydroélectriques ou éoliennes.

BMW précise que ce contrat est directement lié à son intention d'accélérer l'électrification de sa gamme. En 2023, 25 modèles seront au catalogue (dont Mini). Plus précisément en Europe, le groupe souhaite atteindre 33% de ses ventes électriques et hybrides rechargeables d'ici 2025. En 2030, ces moteurs représenteront plus de la moitié du volume selon ses projections...

Cependant, les futures BMW iX3, i4 ou iNext ne bénéficieront pas immédiatement des batteries Northvolt. Premièrement, la construction de l'usine de Skellefteå dans le nord de la Suède devra être achevée. Le contrat de BMW ne permet la fourniture qu'en 2024. Pendant ce temps, les batteries i3 proviennent du coréen Samsung SDI, tandis que les batteries iX3 proviennent du chinois CATL..

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