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    Dévoilé en tant que concept au Salon de l'auto de Pékin en avril 2018, le BMW iX3 est le premier SUV 100% électrique de la marque, commercialisé fin 2020 et offrant une autonomie maximale de 459 km selon le cycle WLTP....

    Conception de la BMW iX3

    Esthétiquement très proche du BMW X3 dont il s'inspire, le BMW iX3 reçoit plusieurs points distinctifs. Équipée d'une calandre pleine, la BMW iX3 incarne les codes stylistiques du concept BMW i Vision Dynamics et revendique clairement son appartenance à la famille BMW i. Le pare-chocs avant est également spécifique à ce modèle électrique, avec des prises d'air plus fines..

    La BMW iX3 se distingue également par les inserts bleus, bien qu'en option: bord de calandre, logos, jupes latérales et dans le diffuseur intégré dans le tablier arrière. Ces éléments contrastent avec les trois couleurs de carrosserie en blanc, gris ou noir. L'iX3 obtient enfin du poids et des jantes en alliage aérodynamiques optimisées, ce qui permettrait une autonomie supplémentaire de 10 km.

    Moteur BMW iX3

    Le BMW X3 est le premier modèle de la marque à proposer quatre moteurs: électrique, hybride rechargeable, essence et diesel. L'iX3 est la version 100% électrique. Il est propulsé par un moteur électrique de cinquième génération situé à l'arrière, qui développe une puissance de 210 kW (286 ch) et 400 Nm de couple...

    Celui-ci est contenu dans un boîtier compact qui comprend également l'électronique de puissance et le système de transmission. Avec cette architecture, le rapport entre le poids du moteur et la puissance délivrée est amélioré de 30% par rapport à la génération précédente. Veuillez noter que selon BMW le moteur ne contient pas de terres rares..

    Malgré un poids total d'environ 2200 kg, le constructeur annonce un 0-100 km / h en 6,8 secondes. BMW limite électroniquement la vitesse maximale à 180 km / h. Côté récupération d'énergie, il existe 4 modes:

    • Adapté
    • Haut
    • moyen
    • Bas

    Batterie et autonomie de la BMW iX3

    La batterie lithium-ion de la BMW iX3 a une capacité nette de 74 kWh (80 kWh brut). Selon le modèle, il permet une autonomie de 449 à 459 km selon le cycle WLTP. Il se compose de 188 cellules prismatiques NMC-811 à la pointe de la technologie et de 10 modules. Selon BMW, cette technologie offre une densité d'énergie 20% plus élevée que la précédente. Il pèse 518 kg, soit près d'un quart du poids total du véhicule.

    Le fabricant prétend acheter personnellement le lithium et le cobalt contenus dans les batteries avant de les renvoyer au fabricant. Un procédé qui permettrait de contrôler les méthodes d'extraction de ces matériaux dont l'impact humain et environnemental est critiqué. Grâce à la disposition de la batterie déchargée au sol, l'iX3 offre une amplitude identique aux versions chauffées. Cependant, le coffre est légèrement amputé - 510 litres contre 550 - mais dispose d'un espace sous le plancher pour les câbles..

    Chargement de la BMW iX3

    Contrairement au concept, le hayon n'est pas à l'avant gauche, mais à l'arrière droit. Le constructeur promet une charge DC allant jusqu'à 150 kW sur le port Combo. En théorie, il faudrait 34 minutes pour récupérer 80% de l'énergie..

    Dans la prise de type 2, la charge CA peut être effectuée jusqu'à 11 kW en 3 phases ou 7h30. pour une charge complète. En courant alternatif monophasé, la charge atteint un maximum de 7,4 kW.

    Marketing et prix de la BMW iX3

    À l'été 2020, la BMW iX3 commence l'assemblage sur le seul site de Shenyang en Chine, issu de la joint-venture créée par BMW et Brilliance Automotive. Le marketing se poursuit fin 2020.

    Le SUV électrique est proposé à partir de 72950 € au lancement, avec la version Inspiring. Le deuxième niveau Awesome coûte 79 350 euros. Voici les principales caractéristiques de l'iX3:

    iX3 inspirant
    fantastique iX3
    • Câble mode 3
    • Climatisation de voiture à deux zones
    • Conduite semi-automatique Drive Assist Pro
    • GPS offert avec 3 ans de ConnectedDrive
    • Roues de 19 pouces
    • Phares à LED
    • Radar avant / arrière
    • Chargement du téléphone par induction
    • Sièges avant chauffants
    • Système multimédia avec Bluetooth et borne WiFi
    Inspirant +:

    • Contrôle gestuel
    • Roues de 20 pouces
    • Phares à LED Matrix
    • Revêtement en cuir Vernasca
    • Sièges avant «avant» avec soutien lombaire
    • Système audio Harman Kardon
    • Park Assist Plus
    • Écran couleur avant

    BMW iX3: principales caractéristiques

    Puissance210 kW (286 chevaux)
    Tambours74 kWh (net), 188 cellules et 10 modules
    Autonomie WLTP460 km WLTP
    Recharger
    150 kW (CC) - 11 kW (CA triphasé)
    CommercialisationFin 2020
    Prix ​​estiméÀ partir de 72,950 €

    Galerie de photos de la BMW iX3

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    3 commentaires

    3 Publier un commentaire (inscription requise)

    Relier 2 fils de commentaires Réponses à 1 fil 0 abonné Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 3 auteurs du commentaire Kenny

    Produit uniquement en Chine, c'est un scandale! Boycott des exportations d'un pays dictatorial qui viole toutes les normes humaines et environnementales. Une vraie honte pour un véhicule dit écologique, dont le coup de fabrication humain et écologique sera sans aucun doute une aberration, un péché absolu. Le sang de la planète et de l'humanité coulera entre les mains des futurs propriétaires aveugles et soumis au lavage de cerveau

    Il y a 11 mois Lusquof

    400 km d'autonomie avec 70KW de batterie, il sera sans route et avec un pied très léger car il représente 17,5 Kw / 100km ce qui est très peu pour ce type de véhicule qui dépasse 1,8T, en réalité. Il peut compter entre 21 et 23 KW / 100km ce qui nous amène au maximum entre 304 et 333 KM ce qui est largement insuffisant pour ce type de véhicule. Nous attendons les tests proprement dits et non les standards WLTP.
    Tesla a encore de bonnes années à venir

    ...

    .

    1 an avant | Voir les réponses (1)

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