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    BMW

    Commercialisé

    Moteurs

    Électrique - Hybride rechargeable

    Prix
    À partir de 43,550 € *

    * TTC hors bonus

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    Version plus sportive de l'i3, la BMW i3S a été présentée au salon de Francfort et a commencé à être commercialisée en France fin 2017. Dans sa version 2019, elle est proposée avec une nouvelle batterie de 42 kWh.... 

    Conception de la BMW i3s

    Un peu plus expressive d'un point de vue esthétique, la BMW i3 se distingue par ses marquages ​​spécifiques et se caractérise par la présence de jantes de 20 pouces, plus légères mais aussi plus larges de 12,5 mm. Il propose également des paramètres spécifiques. Au programme: base abaissée de 10 mm, suspension plus rigide, chenilles 40 mm plus larges et nouvelle direction. Modifications visant à améliorer les sensations de conduite sportive..

    Moteur BMW i3s

    Côté moteur, la BMW i3 offre 14 chevaux de plus qu'une i3 classique, soit 184 chevaux et 270 Nm..

    Résultat: des performances légèrement améliorées avec un sprint de 0 à 100 km / h en 6,9 secondes et une vitesse de pointe de 160 km / h (7,3 s et 150 km / h pour la i3 classique).

    Autonomie et batterie de la BMW i3s

    Côté batterie, l'i3s ne change pas de la BMW i3 classique et conserve la même batterie lithium-ion..

    Après avoir été lancée avec des cellules 94 Ah en version 33 kWh, dont 27,2 kWh peuvent être utilisés, la BMW i3s arrive dans sa version 2019 avec une nouvelle batterie de 42 kWh composée de nouvelles cellules 120 Ah. Alors que la version 33 kWh annonce jusqu'à 195 km d'autonomie en cycle WLTP, la nouvelle promet jusqu'à 285 km.

    Le prolongateur d'autonomie des BMW i3

    En option, le prolongateur d'autonomie des BMW i3 offre jusqu'à 130 km d'autonomie supplémentaire selon le constructeur. Alimenté par un réservoir d'essence de 9 litres, ce 2 cylindres de 647 cm3 va directement à la batterie. Important à savoir: une fois la batterie faible et le prolongateur d'autonomie activé, la vitesse est limitée à 110 km / h.

    Proposé en option dans la version 33 kWh, il a désormais disparu avec l'arrivée de la nouvelle batterie 42 kWh, BMW jugeant l'autonomie offerte par son package est suffisante pour ne plus avoir besoin d'une extension..

    Charger la BMW i3s

    Charge lente, accélérée ou rapide, les i3 devraient proposer une large gamme de solutions de charge. Pour une recharge rapide, c'est le Combo que BMW a choisi avec un temps de charge de 39 minutes à 80% avec une borne de 50 kW.

    Pour recharger à partir d'une prise domestique, comptez 11h00 et 7h30 avec une borne de 3,7 kW. Si vous choisissez le chargeur 11 kW parmi les options, le temps de charge de la BMW i3s est réduit à seulement 2h45 mais il est tout de même nécessaire d'avoir un terminal qui fournit cette énergie à la maison sur la voie publique..

    Forum BMW i3S

    Si vous souhaitez échanger avec la communauté, rendez-vous dans la section dédiée à la BMW i3 dans notre forum:

    • Forum BMW i3s

    Options et équipements pour les BMW i3

    La BMW i3 est proposée en deux niveaux de finition, dont vous trouverez ci-dessous les principales caractéristiques.

    En termes d'options, voici une liste non exhaustive:

    • Recharge AC accélérée en monophasé 7,4 kW et triphasé 11 kW: 1610 euros
    • Pompe à chaleur: 670 euros
    • Plafond de verre: 490 euros
    • Sièges chauffants: 340 euros Signal acoustique pour piétons: 110 euros

    Prix ​​et commercialisation des services I3S

    Vendue environ 4000 € plus chère qu'une i3 traditionnelle, la BMW i3s est proposée en France en cinq niveaux de finition et démarre à 43550 € hors éco bon..

    Atelier43 550 €
    Atelier ILife46 150 €
    ILife Loft47 700 €
    ILife Lodge48 150 €
    Suite ILife49 150 €

    Caractéristiques de la BMW i3 Photos de la BMW i3

    BMW i3s 42 kWhBMW i3 33 kWhBMW i3 33 kWh avec prolongateur d'autonomie

    Dimensions et modèle

    Longueur4006 millimètre4006 millimètre4006 millimètre
    Largeur1791 millimètre1791 millimètre1791 millimètre
    la taille1590 millimètre1590 millimètre1590 millimètre
    Distance entre les axes2570 millimètre2570 millimètre2570 millimètre
    Rayon de braquage10,31 mètres10,31 mètres10,31 mètres
    Pureté du sol131 millimètre131 millimètre131 millimètre
    Réservoir d'essence--9 litres

    Motorisation électrique

    Le genrePropulsionPropulsionPropulsion
    Puissance maximum135 kW - 184 chevaux135 kW - 184 chevaux135 kW - 184 chevaux
    Couple250250250
    Récupération d'énergie50 kW50 kW50 kW

    Tambours

    Technologie de la batterieLithium-ionLithium-ionLithium-ion
    Voltage de batterie353 V353 V353 V
    Capacité de la cellule120 Ah94 Ah94 Ah
    Capacité estimée42 kWh33,2 kWh33,2 kWh
    Capacité utileCaroline du Nord27,2 kWh27,2 kWh

    Moteur thermique

    De cylindres2
    Déplacement647 cm3
    Puissance28 kW - 38 CV
    Couple56 Nm
    Norme européenne6

    Montre

    0-100 kilomètres par heure6,96,97,7
    0 à 60 km / h3,73,74.0
    80 à 120 km / h4.34.34,8
    Pleine vitesse160 kilomètres par heure160 kilomètres par heure160 kilomètres par heure

    Autonomie

    Conditions actuelles selon BMWJusqu'à 200 kmJusqu'à 200 kmJusqu'à 330 km
    Cycle d'autonomie électrique WLTP245 à 285 km185 à 195 km235 à 245 km

    Recharger

    Combo DC rapide 50 kW-39 minutes à 80%39 minutes à 80%
    Prise domestique-11h00. 80%11h00. 80%
    Boîtier encastré 3,7 kW-7h30 du matin. 80%7h30 du matin. 80%
    Coffret encastré 7,4 kW-3h45 à 80%3h45 à 80%
    Coffret intégré 11 kW-2h45 à 80%2h45 à 80%

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    Si vous avez des questions sur le véhicule BMW i3s, toute la communauté vous attend pour discuter et discuter dans le forum de la voiture électrique..

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    2 commentaires

    2 Publier un commentaire (inscription requise)

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    Les prises USB sont loin derrière.
    Ennuyeux pour une dashcam ou un coyote,

    Maniabilité légèrement souple malgré une certaine fermeté.

    Version basique, vraiment "basique" indigne du prix et de la marque.

    Autonomie: les données annoncées sont correctes (entre 200 et 260 km) en conduite normale + w

    Il y a 1 an PHILIBERT

    4 petits défauts: pas de feux de coffre, j'ai déjà roulé avec le coffre ouvert !
    il manque une prise USB sur le tableau de bord pour connecter une caméra de tableau de bord
    un petit panneau solaire sur le toit pour garder le Rex en charge pendant un moment
    Et l'affichage tête haute ??

    il y a 2 ans

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