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    Premier modèle de la gamme i, la BMW i3 se caractérise par de nombreuses innovations technologiques. Lancée en 2013, la BMW i3 est désormais proposée avec une batterie de 42 kWh..

    Moteur et performances BMW i3

    La voiture dispose d'un moteur électrique de 125 kW qui développe 170 chevaux, avec un couple de 250 Nm. La i3 est une voiture à traction arrière dont la transmission est assurée par une seule boîte de vitesses. Le moteur électrique est équipé de la technologie BMW eDrive, qui permet une récupération d'énergie lors du freinage ou de la décélération. La puissance de récupération atteint jusqu'à 50 kW..

    La BMW i3 offre une accélération de 0 à 60 km / h en 3,7 s et une accélération de 0 à 100 km / h en 7,9 s. Sa vitesse de pointe est limitée à 150 km / h..

    Consommation de la BMW i3

    La voiture a une consommation électrique de 13,1 kWh / 100 km..

    Batterie et autonomie I3

    La BMW i3 propose trois types de batteries lithium-ion:

    • Le premier a une capacité de 22 kWh, dont 18,9 kWh peuvent être utilisés, et annonce 190 km d'autonomie en cycle NEDC, soit de 130 à 160 km d'autonomie en utilisation réelle. Ce n'est plus vendu jusqu'à aujourd'hui.
    • Le second sera lancé en juillet 2017 et offrira 33 kWh de capacité (27,2 kWh utilisables), soit une autonomie NEDC de 300 kilomètres et une autonomie réelle de 200 kilomètres. Ce n'est plus vendu jusqu'à aujourd'hui.
    • Le troisième, annoncé pour la récolte 2019, dispose de 42 kWh de capacité énergétique pour une autonomie WLTP annoncée entre 285 et 310 km..

    La garantie de la batterie s'étend à plus de 8 ans ou 100000 km, pour une capacité minimum de 70%.

    A l'usage, différents modes de conduite peuvent affecter l'autonomie: ECO PRO et ECO PRO +, qui permettent chacun de gagner 20 km d'autonomie. En théorie, la BMW i3 peut parcourir jusqu'à 310 km selon le style de conduite et le type d'itinéraire..

    Le prolongateur d'autonomie de la BMW i3

    La gamme de la BMW i3 peut être étendue en utilisant un prolongateur d'autonomie thermique, vendu en option. Il permet de passer à 300 km d'autonomie en ajoutant au forfait 22 kWh et aux 400 km associés au forfait 33 kWh. Cependant, un coût supplémentaire d'environ 4500 € devra être payé pour équiper le prolongateur..

    Techniquement, il s'agit d'un moteur à essence à deux cylindres d'une cylindrée de 650 cm3. Il offre une puissance de 25 kW ou 34 chevaux. Il ne sert qu'à recharger la batterie et fonctionne à l'essence, il fonctionne avec un petit réservoir de 9 litres.

    Attention: l'option «prolongateur d'autonomie» a disparu avec le lancement du modèle 42 kWh !

    Charger l'i3

    La charge du véhicule prend jusqu'à 8 heures pour une charge complète à l'aide d'une prise électrique conventionnelle, selon les informations fournies par BMW. On ne sait toujours pas si le câble de charge d'une prise domestique serait standard ou optionnel. Avec une prise de charge rapide, le temps annoncé pour charger la voiture à 80% est inférieur à 30 minutes. La norme de charge adoptée dans le véhicule est le Combo. Par conséquent, il est possible de charger l'i3 dans des bornes de recharge équipées d'une prise de type 2 ou d'une prise combo..

    Pour la recharge à domicile, l'i3 peut être équipé en option d'un chargeur embarqué de 7 kW pour la version 22 kWh et de 11 kW pour les versions 33 et 42 kWh. Lors de l'achat de la voiture, BMW propose également ses propres bornes de recharge à installer chez soi et correspondant aux niveaux de puissance proposés..

    Plus d'informations sur la façon de charger la BMW i3

    Chargement de la BMW i3

    Design intérieur de la BMW i3

    À l'intérieur de la voiture, vous remarquerez immédiatement l'écran de contrôle en forme de tablette situé sur le tableau de bord. La plupart des matériaux utilisés sont des plastiques recyclés renforcés de fibres de carbone (CFRP). On note cependant la touche naturelle et élégante apportée par la partie en bois du tableau de bord, devant le siège passager et à gauche du volant...

    Poids

    L'i3 est très léger: il ne pèse que 1195 kg. Lors de la conception, BMW a utilisé des matériaux spécifiques pour le rendre le plus léger possible, en particulier du plastique renforcé de fibre de carbone...

    Services connectés

    La voiture dispose de plusieurs services connectés:

    • Comprend une carte SIM, qui vous permet de vous connecter à Internet, de passer des appels d'urgence et d'appeler un service de conciergerie privé..
    • Le système de navigation est également connecté: il dispose, par exemple, d'un indicateur de portée, indique les stations les plus proches lorsque la portée est faible ou suggère automatiquement de changer de mode de conduite pour passer à ECO PRO ou ECO PRO + lors de la destination est inséré Le GPS est relativement éloigné.
    • Vous pouvez connecter un smartphone à l'i3 pour échanger des informations. Par exemple, vous pouvez gérer la charge sur un smartphone, planifier vos itinéraires ou trouver un chemin piéton pour aller de la voiture à un endroit puis revenir à la voiture..

    Marketing et réservations BMW i3

    Commercialisée depuis 2013, la BMW i3 était proposée dans une version repensée à partir de fin 2017..

    Équipements et options de la BMW i3

    La BMW i3 est proposée en deux niveaux de finition, dont vous trouverez ci-dessous les principales caractéristiques.

    En termes d'options, voici une liste non exhaustive:

    • Recharge AC accélérée en monophasé 7,4 kW et triphasé 11 kW: 1610 euros
    • Pompe à chaleur: 670 euros
    • Plafond de verre: 490 euros
    • Sièges chauffants: 340 euros Signal acoustique pour piétons: 110 euros

    Prix ​​BMW i3

    Disponible en cinq niveaux de finition, la BMW i3 est vendue en France à partir de 39 950 euros. Un taux qui n'inclut pas les aides d'État comme le chèque écologique.

    Atelier39 950 €
    Atelier ILife42 550 €
    ILife Loft44 100 €
    ILife Lodge44 550 €
    Suite ILife45 550 €

    Version sportive

    En plus de la version "classique", la BMW i3 est également disponible en version "Sport" depuis fin 2017. Baptisé BMW i3s, ce deuxième modèle intègre un moteur électrique plus puissant (184 ch), de nouveaux amortisseurs et des éléments esthétiques. spécifique.

    Plus d'information :

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    Relier 102 Fils de commentaires 128 réponses de discussion 6 Suiveurs Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 82 Auteurs de commentaires 6enligne

    BMW contacte des clients potentiels pour prendre des rendez-vous afin de discuter de la configuration souhaitée. Ils ont donc le catalogue des options, pour l'instant en interne. Par conséquent, cela ne devrait pas prendre longtemps pour devenir public..

    ...

    7 ans avant CHL17

    Absolument oui, le REX ne charge que la batterie, mais pas assez pour continuer indéfiniment jusqu'à la fin des énergies fossiles.
    En fait cela permet de ne pas décharger la batterie aussi vite qu'en électricité pure..

    Le choix du modèle avec REX équivaut aussi à traîner en continu 100 kg de moteur thermique sans forcément en avoir besoin, le prix de la sécurité en somme, mais on peut alors se demander pourquoi ils n'ont pas utilisé cet espace pour accueillir une batterie supplémentaire (en option) ? vous n'aurez probablement pas le même budget à votre arrivée et ce n'est pas aussi simple que de dire, nous ne mettons de batteries potentiellement dangereuses nulle part dans le véhicule

    ...

    .

    Pourtant, ce véhicule a l'air très bien pensé et bravo aux ingénieurs pour la réduction de poids significative du châssis...

    Mais la bête est chère si on ajoute les options qui vont bien, c'est terrible avec la BMW !

    7 ans plus tôt | Voir les réponses (8) CHL17

    J'ai trouvé ma réponse:
    REX peut être activé manuellement lorsque la batterie est inférieure à 80%
    La charge est maintenue pendant son fonctionnement
    REX s'allume automatiquement en dessous de 18% de charge

    À propos de doc en anglais:
    //www.bmw.co.uk/dam/bmw/marketGB/bmw_next/newvehicles/bmwi-overview/i3/design/BMW_i3_Pricelist.pdf.resource.1375280767909.pdf

    7 ans plus tôt | Voir les réponses (1) CHL17

    Qui aurait plus de précision dans le fonctionnement du modèle avec un amplificateur de gamme ?
    Si je comprends bien, dans la version avec extension, le moteur thermique REX serait toujours en fonctionnement pour assurer la recharge de la batterie pendant que le véhicule est en marche et ainsi fournir le surplus d'énergie nécessaire à l'augmentation du. 'autonomie.
    Mais dans ce modèle ne sera-t-il possible d'utiliser ce moteur thermique qu'occasionnellement? Nous prenons cela pour acquis, mais je n'ai lu ces informations nulle part..

    Il y a 7 ans Jiel

    Vous pouvez penser ce que vous voulez, dans les forums automobiles, certains pointent vers l'image, d'autres vers le pouvoir, d'autres vers l'écologie, d'autres vers le design

    ...

    Tout est question de point de vue et pourquoi un "Dupond", un "6enligne", un "Seb" ou même un "Jiel" devraient être plus intelligents que d'autres.

    ...

    Le problème avec ces forums est que quoi qu'il arrive, chacun s'en tient à ses propres croyances et aux messages des autres, c'est "M."

    ...

    Quel enrichissement personnel extraordinaire!
    Là où je suis d'accord, c'est que ces maudits Diesels nous tuent depuis des années sans que personne s'en soucie

    ...

    Les forces du lobby pétrolier

    ...

    Par contre, il est clair que nous sommes dans la balance que la voiture ait un échappement, une vanne EGR ou une boîte.

    ...

    L'important est que ça continue, non? (Oups, j'ai oublié l'image super basique

    ...

    )

    Il y a 7 ans 6enligne

    Ce troll n'en a pas marre de copier / coller son commentaire digne d'un petit pois chiche mis dans sa boite d'un blog à l'autre, serré et serré comme sa vision mentale ?

    7 ans plus tôt | Voir les réponses (1) ALAIN031

    Un peu plus grande qu'une voiture sans permis pour le prix d'une BMW 5! il fallait oser. Il n'y a rien à l'intérieur / PAS D'ENGRENAGE + PAS D'EMBRAYAGE + PAS D'ÉCHAPPEMENT CATA + VANNE EGR + FILTRE DPF + PAS DE TURBO + PAS DE TUYAU D'ÉCHAPPEMENT et encore nous contre les factures. Les aides accordées par les états iront directement à l'engraissement des banques allemandes (déjà obèses!)
    ILS SONT 4700 € pour le prix d'une moto: sans cadre - roues - guidon - boîte de vitesses ect .. ils prennent des clients de Cs

    ...

    (vs voyez qu'il y en aura!)

    7 ans avant seb

    Il pourrait être intéressant d'ajouter quelques mots sur les systèmes d'assistance à la conduite, qui, je pense, sont une particularité de la voiture pour les geeks de la technologie....

    - Affichage des signaux de limitation de vitesse à bord (lecture par caméra + cartographie chargée en 3G)
    - Avertissement de changement de voie
    - Radar anti-collision
    - Guidage automatique dans les embouteillages !

    (La lecture des affiches annoncées semble avoir été négligée)

    Il y a 7 ans Jiel

    Histoire des images

    ...

    C'est drôle à quel point l'image est importante pour certains! C'est fou combien d'argent coûte le complexe. i3, Zoé, Feuille, etc..

    ...

    Ce sont des véhicules qui ne sont pas au point de vue de leur ridicule autonomie! Au final, pourquoi pas une Twizzy ou un Rak mais acheter une citadine pour le prix d'un SUV?

    ...

    Honnêtement non! BM ou NON!

    7 ans plus tôt | Voir les réponses (2) Yoann

    FYI: Aujourd'hui, nous avons mis à jour la couverture d'i3.

    7 ans avant ALAIN031

    Un peu plus grande qu'une voiture sans permis! pour le prix d'une SERIE 5 .. il fallait oser et ils le font.
    Comme s'ils accordaient des aides d'État pour engraisser les banques allemandes. Alors qu'ils visent à aider les utilisateurs qui investissent !

    7 ans plus tôt | Voir les réponses (9) Seb

    Apparemment, un journaliste français a pu en tester une copie:
    //www.lesechos.fr/entreprises-sectors/auto-transport/actu/0202907202165-j-ai-teste-la-bmw-i3-sur-une-ancienne-base-aerienne-587896.php

    7 ans avant ALAIN42

    Pour 20 000 € vs avoir une feuille! Pourquoi acheter quelque chose de plus cher, plus petit et moche? FRIES ne devrait pas exciter le prix! sinon, ils constitueront de gros stocks. NISSAN devrait rajouter une extension de 4000 € sachant qu'elle est fabriquée en FRANCE et qu'ils y auront fait quelque chose d'intelligent.

    7 ans plus tôt | Voir les réponses (2) Seb

    BMW a ouvert des réservations anticipées:
    //inscription.bmw.fr/BMW_2/BMWi/pre-reservation/

    Point important des conditions:
    "La réservation ne constitue aucun droit, ni pour la personne concernée ni pour BMW i, de conclure un contrat de vente contraignant pour la vente d'un véhicule BMW i".

    Il y a 7 ans briere

    Où seront les recharges sur les routes? Nous ne sommes pas préparés dans l'infrastructure pour cela !

    7 ans avant seb

    BMW a réalisé une excellente opération de communication à New York en filmant une rue et en remplaçant les véhicules par des images de l'i3 / i8 !

    //www.dail".com/video/xw0guf_bmw-i-l-ecran-numerique-qui-transforme-en-voiture-hybride-et-tout-electrique_auto

    Il y a 7 ans benoit

    Passionnée de BMW et utilisatrice quotidienne de véhicules électriques depuis huit mois, la BMW i3 serait le compromis idéal pour concilier la sportivité d'une marque et la protection de l'environnement?? ?

    7 ans avant alainrvt

    Il semblerait que BM ne veuille pas jouer sur le même terrain que RENAULT, mais avec TESLA et Cie, donc le prix sera en conséquence, comme les thermiques! J'ai déjà eu l'occasion de voir les projets sur les salons de FRANCFORT et PARIS, ils sont très haut de gamme.

    7 ans avant Filipe DA COSTA

    Moins de 40000 €

    ...

    peut-être qu'il est un peu optimiste? Une grande partie de la structure est en carbone.

    ...

    (//altairenlighten.com/wp-content/uploads/2012/11/BMW-i3-Composite-Body.gif)

    ...

    il n'est pas facile d'industrialiser une production de ce type

    ...

    7 ans plus tôt | Voir les réponses (5) Alansky007

    J'ai hâte de voir à quoi ressemblera ce BM électrique!

    7 ans plus tôt | Voir les réponses (5) 1 2 3 … 6 Suivant »

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