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    BMW

    Commercialisé

    Motorisation

    Hybride rechargeable

    Prix
    À partir de 46950 € *

    * TTC hors bonus

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    Prévue pour le printemps 2016, la BMW 330e sera la première berline hybride rechargeable de BMW.

    Système hybride de la BMW 330e

    D'une capacité totale de 185 kW, soit 252 ch, le système hybride de la BMW 330e se compose d'un moteur essence 2,0 l 135 kW, 290 Nm combiné à un moteur électrique de 65 kW et 250 Nm...

    En termes de performances et grâce à un couple total de 420 Nm, la BMW 330e passe de 0 à 100 km / h en 6,3 secondes et peut atteindre une vitesse de pointe de 225 km / h.

    En plus des modes de conduite généraux (SPORT, COMFORT et ECO PRO), la BMW 330e propose trois modes de conduite spécifiques pour son fonctionnement hybride rechargeable:

    • AUTO eDRIVE (mode de base) qui assure une interaction idéale entre les deux moteurs avec une vitesse électrique maximale de 80 km / h.
    • MAX eDRIVE pour un fonctionnement 100% électrique jusqu'à 120 km / h
    • ÉCONOMISEZ LA BATTERIE qui maintient la capacité énergétique de la batterie et se recharge si son niveau de charge est inférieur à 50%

    Consommation de la BMW 330e

    Selon le cycle européen NEDC, la consommation varie de 2,1 à 1,9 litre aux 100 kilomètres, avec des émissions de CO2 comprises entre 49 et 44 grammes par kilomètre selon le type de pneus utilisés.

    Batterie BMW 330e

    Située sous le coffre, la batterie offre une capacité totale de 7,6 kWh et une autonomie électrique d'environ 40 kilomètres. En fonctionnement 100% électrique, la BMW 330e peut rouler jusqu'à 120 km / h.

    Chargement de la BMW 330e

    La batterie de la BMW 330e peut être rechargée soit dans une prise domestique normale, soit dans une borne murale de type wallbox. Connectée à un boîtier mural qui permet une puissance de charge de 3,7 kW, la batterie se recharge entièrement en 2 heures et 15 minutes. Dans une prise domestique classique, le temps de charge tombe à 3h15.

    Prix ​​de la BMW 330e

    Déclinée en cinq niveaux de finition, dont un dédié aux affaires, la BMW 330e est proposée à partir de 46950 € TTC, hors éco-bonus. Son arrivée en concession est prévue au printemps 2016.

    ModèlePrix ​​client incl.Prix ​​avec bonus client déduit
    BMW 330e Berline 252 HP Lounge Plus BVA846 950 €42 950 €
    BMW 330e berline 252ch sport BVA849 150 €45 150 €
    BMW 330e berline 252 CV luxe BVA852 300 €48 300 €
    BMW 330e Berline 252 CV M Sport BVA852 000 €48 000 €
    ENTREPRISES DE FINITION
    BMW 330e Berline 252 CV Executive BVA850 600 €46 600 €

    BMW 330e - Fiche technique détaillée

    Le genreHybride rechargeable
    Moteur thermique2,0 l essence TwinPower Turbo
    Puissance135 kW / 184 ch
    Couple thermique du moteur290 nm
    Puissance du moteur électrique65 kW / 88 ch
    Couple du moteur électrique250 Nm
    Pouvoir total185 kW / 252 ch
    Couple total420 Nm
    0-100 kilomètres par heure6,3 secondes
    Pleine vitesse225 kilomètres par heure
    Consommation1,9 à 2,1 l / 100 km
    CO244 à 49 g / km
    Tambours7,6 kWh
    V-max électrique120 kilomètres par heure
    Autonomie40 km
    Temps de chargement14h15 - 15h15
    Longueur4,633 mètres
    Largeur1811 mètres
    la taille1429 mètres
    Réservoir d'essence41 litres
    Volume du coffre370 litres

    Photo de la BMW 330e

    Deux roues motrices pour la BMW 330e

    BMW 330e dans les vidéos

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    6 commentaires

    6 Publier un commentaire (inscription requise)

    Relier 5 fils de commentaires Réponses à 1 fil 0 abonné Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 6 Auteurs du commentaire macron

    Depuis que l'autre putain de Royale était au gouvernement, nous avons été foutus sous le couvert de l'environnement; Je n'achèterai jamais un moteur si mauvais que ce ne soit pas un vrai 6 cylindres

    il y a 1 an

    Je regarde la photo de la peau de la voiture dans l'article et
    franchement c'est mastoc, j'ai pas trouvé le poids..
    ils l'ont fait rapidement .
    Toyota a dix ans d'avance sur les hybrides et tout est fiable.
    2 litres aux 100 km, c'est beaucoup, mon add-on Toyota consomme 4,5 litres aux 100 km.

    Il y a 1 an Cyrille

    Bonjour,
    La mienne à 2 ans et 30000 km, dont plus d'un tiers électrique et j'arrive toujours à surmonter les 30km d'autonomie électrique totale sans soucis, elle descend à 24km avec chauffage dans un embouteillage.
    En ville je n'utilise que de l'électricité et sur l'autoroute en 330d.

    Quant au volume du coffre, il perd effectivement 25% (hauteur 10cm) mais on le sait au moment de l'achat.

    ...

    2 ans avant Permentier

    Bonjour, après 1500 km ma batterie montre déjà un manque d'autonomie, je suis à +/- 26 km c'est incompréhensible

    Il y a 2 ans Steve

    Bonjour,
    propriétaire d'une 330e Luxury, je ne recommande pas l'achat.
    au-delà du côté flamboyant du 4 cylindres à tension, l'utilisation quotidienne est agréable

    ...

    Jusqu'à ce que la batterie montre des signes de faiblesse. Le mien n'a pris qu'un mois. Et l'atelier BMW répond fermement qu'il s'inscrit dans les limites des normes du constructeur! Mais passer de 36 à 20 km de rayon est un tournant. Un scandale pour un modèle proche de 60000 euros !
    De plus, vous sacrifiez un immense espace de coffre pour ces batteries. Pour 20 km d'autonomie. Ridicule. Et à moins que vous n'accrochiez une boîte au plafond ou une remorque, oubliez les vacances avec les enfants si c'est plus d'une semaine.

    ...


    Au final, ça pourrait être ma dernière BMW. La qualité et le service ne sont certainement pas au niveau des prix..

    2 ans avant | Voir les réponses (1)

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