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Bilan marché auto 2013 : mauvais cru… comme prévu

Une fois de plus, les citadines étaient populaires en France. La Clio IV était la voiture la plus vendue en 2013, devant la 208 et la C3.

Sans un pull bleu, le marché automobile a-t-il vraiment touché le fond cette fois-ci? Ou ira-t-il plus loin? Les experts du Comité des constructeurs automobiles français, qui publient des chiffres de ventes mensuels pour la France, estiment que le le pire est passé et que 2014 devrait être une année de stabilité. Nous sommes prêts à vous croire, même si vous avez assez bien estimé les tendances pour 2013 à fin 2012..

Renault résiste, Dacia accélère

Comme prévu, l’année écoulée a été terrible, même si certains sont rassurés qu’ils s’attendaient à quelque chose de pire. Au cours des douze derniers mois, le marché français des voitures neuves s'est développé avec 1790473 immatriculations. 5,7% de données brutes en moins et 5,0% en un nombre de jours ouvrables comparable. C'est le pire niveau depuis 1997.

Bonne nouvelle, les marques françaises ont plutôt bien résisté. la Dans le vert aussi le groupe Renault (+ 0,8%). Mais encore une fois, l'entreprise de Billancourt doit remercier sa filiale low-cost Dacia, qui continue de croître de 11,2%. Le roumain représente désormais 5% du marché! La maison mère a économisé du mobilier (- 1,7% seulement), grâce notamment à un excellent mois de décembre. L'effet de nouveauté a également joué un rôle, car la Clio IV et Captur sont un succès.

La Clio Champion 2013

La citadine est aussi le roi des ventes en 2013, avec 103172 immatriculations., loin devant 208 et ses 90 484 ventes. Le crossover qui a alimenté le lancement du Modus clôture l'année à la septième place des ventes! Et pour preuve que son succès est indéniable, il a gardé tout au long de l'année ses distances avec la Peugeot 2008, qui n'a jamais réussi à réduire l'écart de 10000 unités....

L'arrivée de ce dernier dans la gamme Peugeot a cependant été bénéfique pour le lion, qui a clôturé l'année avec une baisse contenue de 5,2%. L'année 2014 devrait se dérouler beaucoup mieux avec l'émergence de la nouvelle génération 308. Citroën espère aussi la nouvelle année, avec une récolte 2013 ratée (-10,6%). Le renouvellement du C4 Picasso n'a pas arrêté la chute. Mais la première année complète de la nouvelle génération, combinée à l'arrivée des nouveaux C1 et C4 Cactus, devrait stimuler les ventes...

VW, Ford et Opel calent

Avec un palmarès rouge profond, il n'est pas étonnant de voir des groupes étrangers où toutes les marques trinquent. C'est le cas de Volkswagen. La maison mère a baissé de 8,4%, Audi de 4,2%, Seat de 8,9% et Skoda de 13,9%. C'est curieux pour ces deux dernières sociétés, qui ont multiplié leurs lancements (une nouvelle famille élargie León pour les Espagnols, Octavia 3 et Rapid Spaceback pour les Tchèques).

Mais 2013 nous montre que la nouveauté ne signifie pas le progrès. Opel le démontre parfaitement. La marque dans le blitz a lancé plusieurs produits de la conquête (City chic Adam, Mokka crossover, Cascada cabriolet) et même si ses ventes sont en baisse de 16,8%.. Ford est également mauvais (-17,3%), comme Nissan (-9,6%). Les Japonais devraient rebondir en 2014 avec l'arrivée des nouveaux Qashqai et X-Trail. Même la Mini, en baisse de 11,1%, devrait revenir au vert avec le renouvellement de sa citadine star.

Toyota sourit

Il y en a encore qui peuvent être heureux de leur année.. Décret par exemple, qui augmenté de 9,5%. Ou Toyota qui gagne 5,4%. Sa branche de luxe Lexus est même en hausse de 20,5%. Au lieu, slack coréen, qui depuis plusieurs années a eu des manières insolentes. Kia stable (+ 1,5%) mais Hyundai recule de 10,4%. Les primes allemandes ont également baissé, avec 2,7% pour BMW et 1,3% pour Mercedes..

Fait très important de ce rapport 2013, dans un marché en baisse de 5,7%, Les ventes de voitures diesel ont baissé de 13,3%. L'engouement pour le diesel français prendra-t-il fin? Avec l'arrivée en septembre d'une nouvelle norme Euro 6 avec des limites de pollution plus strictes, la tendance devrait se confirmer en 2014.

LES 10 MEILLEURES VENTES EN FRANCE DE JANVIER À DÉCEMBRE:

Rang Marque et modèle Ventes
1 Renault clio 4 103 172
2 Peugeot 208 90 484
3 Citroën C3 53 376
4 Présentation de Renault 50 968
5 Renault megane iii 43 070
6 Dacia sandero 42 841
sept   Renault Captur 39 629
8 Polo Volkswagen 39 068
9 Renault Twingo 39 032
dix Peugeot 3008 38 427

LES 10 MEILLEURS CONSTRUCTEURS POUR 2013:

Rang marque Ventes
Évolution
1 Renault - 337 611 - 1,7%
2 Peugeot - 289593 - 5,2%
3 Citroën - 238321 - 10,6%
4 Volkswagen - 141 428 - 8,4%
5 Dacia - 88944 + 11,2%
6 Ford - 76 470 - 17,3%
sept Toyota - 71693 + 5,4%
8 Nissan - 62 983 - 9,6%
9 Opel - 59620 - 16,8%
dix Audi - 59147 - 4,2%

Source: CCFA.
Vente de voitures neuves.
Tous les changements ont été effectués depuis 2012.

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