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Batteries : Gros contrat de PSA passé au fabricant chinois Svolt ?

L'accord couvrira la fourniture d'éléments lithium-ion de plus de 7 GWh pendant plusieurs années. Informations qui n'ont encore été confirmées par aucune des parties.

Cette association a été révélée par ChinaPEV il y a dix jours. La période des vacances d'été pourrait expliquer le manque de réaction des producteurs concernés.

Les médias chinois ne fournissent pas de détails sur cette opération. Cependant, cela peut être comparé à une annonce faite en février dernier par la filiale du constructeur Great Wall Motors. On parlait déjà d'une première commande de 7 GWh d'un fabricant européen de batteries sans cobalt.

Svolt a alors envisagé 2 modèles de colis, probablement électrolyte solide: densité énergétique 245 Wh / kg à 115 Ah pour une autonomie de 600 km, disponible en juillet 2021; 240 Wh / kg à 226 Ah pour une autonomie de 880 km, lancée un peu plus tard au second semestre de l'année prochaine.

Leo mettra peut-être un peu plus de temps à se procurer ces fameuses batteries. Face à l'intérêt suscité par ses travaux, le constructeur chinois se lance dans la construction d'une Gigafactory de 24 GWh pour ses clients étrangers. La première phase de ce projet démarre cette année pour une mise en service uniquement en 2022. La seconde sera achevée en 2025. Ce programme dispose d'un budget d'environ 2 milliards d'euros..

Dès lors, la commande que PSA aurait faite à Svolt permettrait au constructeur de produire ses véhicules électriques commercialisés sur plusieurs marchés connexes, dont et notamment la Chine...

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