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    7 avis vérifiés par des membres de propriétaires de voitures Renault ZOE.

    4.1 4.1 Note globale de 7 évaluations Confort 4,0 4 Consommation 3,9 3,9 Performance 4,4 4,4 Sécurité 4,4 4,4 Fiabilité 4,1 4,1 Prix 3,3 3,3 Charge 4,1 4,1 Gamme 4, 4 4,4

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    Salut, cette R135 Intens est ma troisième Zoe, après une Q210 de 2014 et une R90 que je possède encore. Vous l'avez peut-être deviné, ma maison est 100% EV et ce depuis le début de cette année..
    J'étais satisfait de mes Q210 et R90. Et ici je me rends compte qu'avec cette R135 il y a eu une réelle amélioration de la qualité du véhicule. Sans oublier la puissance disponible même au-dessus de 90 km / h sur ce nouveau moteur...
    Le plaisir de conduire est sans égal par rapport à un thermique. Et l'habitabilité d'une Zoe convient tout à fait à ma maison de 2 adultes et 2 enfants (8 et 10 ans)..
    Dans le chapitre fiabilité, pour les 3 modèles j'ai eu ces interventions par ordre chronologique, le tout sous garantie:
    - Q210: haut-parleur arrière droit
    - Q210: changement de peau Michelin EV
    - Q210: Vibration dans la fenêtre avant droite
    - R90 - Remplacement de la barre anti-roulis après des grincements à basse température
    - R135: ajout de rivets pour éliminer les craquements dans le coffre
    Je trouve toujours les prix trop élevés, mais ce n'est pas exclusif à Renault..
    Il faut reconnaître qu'une fois le véhicule payé, les coûts sont tout à fait raisonnables..
    Une borne de recharge à domicile Green 'Up convient à mes 2 véhicules électriques. Et je profite également des bornes gratuites à proximité de mon travail. En tant qu'avantage, cette charge CA de 22 kW de Zoe justifie à elle seule que je ne regarde pas les modèles d'autres fabricants. !!!
    Comme je le dis toujours, cet achat est vertueux pour notre économie: producteur et producteur français, carburant français. Il ne faut pas l'oublier lors d'un achat dans ce budget.
    Ce que je suis désolé: il n'a parcouru que 5000 km avec cette R135. Mais les blocages et le télétravail signifient que je ne peux pas faire plus.
    Bon voyage à tous :) !

    détails
    Confort 5,0 Gamme 5,0 Consommation 4,0 Performance 5,0 Charge 5,0 Sécurité 4,0 Fiabilité 5,0 Prix 4,0 4,6

    lolb09 Renault ZOE 22 kWh - Q90 - 4956 km

    30 octobre 2020

    Bonjour,
    Comme Alainrvt, nous faisons partie de ceux qui ont conduit les 3 modèles Zoé, et celui-ci, depuis 2015, à une vitesse de 25000 km / an, ma femme va travailler à Valenciennes alors que nous habitons au nord-ouest de Lille, soit. 120 km / jour uniquement sur les rocades et autoroute A23.
    22 kWh - 35000 km en 18 mois / 41kWh - 75000 km en 3 ans / 52 kWh - 22000 km en 10 mois.
    Pour 3 Zoe, version Intens.
    Les deux premières voitures avaient très bien fonctionné pour nous, la première était juste, pour quelques jours d'hiver très froids, un peu limitante pour que ma bien-aimée puisse faire le tour. 10 minutes de recharge à partir de 22kW au terminal Auchan Petite-Forêt et c'est fixe.
    La seconde Zoé, identique mais avec une batterie de 41 kWh, nous a permis de faire de nombreux déplacements en toute tranquillité, même sur la Côte d'Opale. De là, nous ne conduisons que Zoe sauf pour les très longs trajets comme les vacances et quelle joie de conduire à Lille en sachant que nous n'émettons pas de gaz..
    La troisième Zoe actuelle est un pur bonheur! La voiture est très belle esthétiquement, moins "jouet", et que dire de l'intérieur entièrement renouvelé, super agréable à vivre, avec sa console centrale tactile digne de ce que l'on fait aujourd'hui, sensible et fluide, associée à une application pour téléphone intelligent.
    Pour conduire, la voiture est complètement différente avec le train de roulement révisé, une direction plus percutante et un freinage à 4 disques beaucoup plus efficace qu'auparavant. Avec le moteur R135, le plaisir de conduire est bien réel, d'autant plus que les bruits aérodynamiques ont été considérablement améliorés. Que dire de plus à propos de l'éclairage full LED, qui est absolument parfait et donc sûr? Aide à la conduite "Lane Assist" ou "blis", les feux de voiture complètent la sécurité globale. N'oubliez pas le mode "B" qui est vraiment bon marché car il permet une recharge beaucoup plus importante dans les ralentissements. Je ne regrette qu'une chose, c'est que le régulateur de vitesse n'est pas adaptatif. Pour l'avoir dans mon camion, c'est dur de s'en passer.
    Bref, nous sommes ravis de cette dernière Zoe qui est une belle réussite pour nous. Ceux qui doutent encore d'une autonomie qui ne serait pas de 800 km hahaha, alors regardez les chiffres en face et vos besoins réels. Dans notre cas, nous avons 350 km d'autonomie à 100%, ce qui est beaucoup à faire, croyez-moi..
    Bonjour a tous !

    détails
    Confort 5,0 Gamme 5,0 Consommation de carburant 5,0 Performance 5,0 Cargaison 5,0 Sécurité 4,0 Fiabilité 5,0 Prix 3,0 4,6

    ph.defossez59 Renault ZOE 50 kWh - R135 - 21 220 km

    25 octobre 2020

    Ce véhicule répond à 98% de mes attentes, une option d'attelage serait un avantage.
    6 ans d'expérience avec ZOE, j'ai roulé avec les 3 modèles. Je n'ai pas de prise DC, 1000 euros car il n'y a quasiment pas d'autoroute. Le ZOE50 est désormais un succès. Le prix est encore trop élevé. J'ai la finition intense qui est un excellent compromis..

    détails
    Confort 4,0 Gamme 5,0 Consommation de carburant 4,0 Performance 5,0 Cargo 4,0 Sécurité 5,0 Fiabilité 5,0 Prix 3,0 4,4

    alainrvt Renault ZOE 50 kWh - R110 - 4200 km

    21 octobre 2020

    Couteau suisse parfait capable de traverser la France sans stress grâce au bon réseau de bornes AC 22 kW (avec possibilité de recharge 50 kW DC pour assistance en cas de panne), ainsi que de satisfaire les usages quotidiens. Et la cerise sur le gâteau, c'est le prix particulièrement attractif (après négociation) par rapport à la concurrence

    ...

    détails
    Gamme Confort 4.0 5.0 Consommation 4.0 Performance 4.0 Cargo 5.0 Sécurité 5.0 Fiabilité 5.0 Prix 3.0 4.4

    R2D2 Renault ZOE 50 kWh - R135 - 11000 km

    15 octobre 2020

    Le plaisir de la conduite électrique = une conduite douce et silencieuse si l'alarme piéton se déclenche. Il n'est pas nécessaire d'aller à la pompe car elle se recharge à la maison.
    La banquette arrière ne se replie pas complètement, mais nous avons quand même réussi à installer 1 ou 2 vélos en enlevant les roues avant.
    Manque de mode "OFF" sur les lumières. Il n'y a que la position "AUTO" et il est douloureux de voir que les feux de croisement s'allument sans raison, où exactement, quand on ne les veut pas !
    Voix GPS et annonces ennuyeuses. Pour régler le son, vous devez aller dans Je ne me souviens pas quel sous-menu de la section XXX de l'onglet YYYY. Vraiment ennuyant !
    Prix ​​hors de prix, hors de prix: 40500 € pour une Zoe R135 INTENS en achat complet avec quelques petites options, moins 6000 € de prime d'État, moins 4000 € 10% de réduction - représentants du club GMF, club MACIF, quel club.

    ...

    etc = 30 500 € TTC pour une Zoé. Trop cher quand même, mais nous étions prisonniers de Renault qui étaient les seuls à avoir accepté de reprendre notre Zoe 22 kWh avec location de batterie. (63000 km / 7 ans, 4500 € de récupération).
    Tellement bref! Zoe bon mais trop cher !!

    détails
    Gamme Confort 3.0 3.0 Consommation 2.0 Performance 4.0 Charge 5.0 Sécurité 4.0 Fiabilité 5.0 Prix 1.0 3.4

    Battista Renault ZOE 50 kWh - R135 - 10 000 km

    14 octobre 2020

    Dans l'ensemble, un véhicule avec une bonne tenue de route dynamique. Excellente maniabilité. Le confort à bord est correct. Habitabilité surprenante pour le segment des véhicules (rien à envier à une Mégane par exemple).
    A l'inverse, le système de charge embarqué est trop sensible. Même dans une installation électrique réalisée selon les règles techniques, il n'y a aucune garantie de démarrer avec une batterie chargée..
    Sans oublier les échecs d'immobilisation dus à ce système de charge: pas moins de 2 pièces détachées du chargeur embarqué en moins de 100000 km (heureusement sous garantie, sinon, il faut compter plus de 3500 euros dans votre poche pour chaque opération!

    détails
    Confort 4.0 Gamme 4.0 Consommation 4.0 Performance 4.0 Cargo 2.0 Sécurité 5.0 Fiabilité 1.0 Prix 4.0 3.5

    byrazor Renault ZOE 22 kWh - Q90 - 98000 km

    14 octobre 2020

    Une voiture très agréable à conduire dans les zones urbaines et périurbaines. Pour les longs trajets, continuez malgré l'autonomie de 400 km (NEDC) mais 320 km en vrai. Sa charge est limitée à 22 KW et le connecteur CCS est manquant.
    Le confort est tout à fait normal sur les longs trajets, votre position de conduite "chaise haute" n'est pas très bonne.
    En termes de consommation, il est généralement correct.

    détails
    Gamme Comfort 3.0 4.0 Consommation 4.0 Performance 4.0 Cargo 3.0 Sécurité 4.0 Fiabilité 3.0 Prix 5.0 3.8

    Tripack Renault ZOE 40 kWh - R90 - 34000 km

    12 octobre 2020

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