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    4 avis vérifiés par des membres de propriétaires de voitures Nissan Leaf.

    4,6 4,6 Note globale à partir de 4 avis Confort 4,5 4,5 Consommation 4,5 4,5 Performances 4,8 4,8 Sécurité 5,0 5 Fiabilité 4,8 4,8 Prix 4,8 4,8 Charge 3,8 3,8 Autonomie de la batterie 4, 3 4,3

    Vous possédez le véhicule Nissan Leaf ?

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    Déjà propriétaire d'une lame de 40kwh depuis 2 ans, je suis passé à 62kwh pour augmenter mon autonomie sans me soucier de la recharge.
    La lame est idéale pour une utilisation quotidienne et le week-end..
    Si vous devez parcourir plus de 400 km de tirant d'eau, planifiez bien votre itinéraire car le standard chademo n'est pas courant bien qu'il soit facile à organiser avec des applications mobiles pour VE. Le choix de VE sélectionne automatiquement les terminaux.
    Grand coffre pour la catégorie.
    Faible coût par utilisation.
    Le jeu de batterie de Nissan avec la première LEAF.
    Prix ​​raisonnable, difficile à trouver dans une berline..
    Les SUV sont chauds, mais ils ne conviennent pas nécessairement à tout le monde !
    Les véhicules électriques sont généralement mieux équipés que les véhicules à combustion..

    détails
    Confort 5,0 Gamme 4,0 Consommation 5,0 Performance 5,0 Charge 3,0 Sécurité 5,0 Fiabilité 5,0 Prix 5,0 4,6

    Nissan Leaf Dexterleaf 62 kWh - et + - 3000 km

    23 octobre 2020

    Choisi car il offre confort, espace, autonomie, polyvalence pour être la seule voiture de la maison, au juste prix, et un véhicule qui a fait ses preuves (fiabilité). Efficace en été comme en hiver, CHAdeMO était plus un avantage qu'un inconvénient compte tenu de la taille du réseau actuel. Le refroidissement passif souvent évoqué de la batterie n'a jamais été un problème dans la pratique pour les trajets jusqu'à 500 km. Aides à la conduite, caméras 360 ° etc. Ils sont très utiles, avec un tableau de bord utile et en ligne de mire.
    Il est livré en standard (en particulier de Tekna) beaucoup plus d'options que la concurrence - d'autres véhicules offrent des services similaires, mais souvent pour beaucoup plus! Très adapté aux besoins réels.
    Avec un miroir positionné plus haut, un chargeur triphasé, une batterie légèrement plus grande (50kWh?) Et refroidie, une prise 230V et quelques prises USB supplémentaires, cela aurait été parfait...

    détails
    Confort 4.0 Gamme 4.0 Consommation 4.0 Performance 4.0 Charge 4.0 Sécurité 5.0 Fiabilité 4.0 Prix 5.0 4.3

    christopherbrown06 Nissan Leaf 40 kWh - 16000 km

    21 octobre 2020

    C'est mon deuxième véhicule électrique et après avoir essayé 3 autres VE, mon choix est fait de confort, de silence et surtout d'un prix de service imbattable grâce aux rabais avantageux sur les points Nissan et Hertz que je dois utiliser pour un voyage en Italie..
    Je parcours 206 km / jour dans un grand confort sans aucun problème de fiabilité.
    La Feuille est souvent critiquée mais ne le mérite pas.
    Je suis parti en vacances deux fois avec lui et j'ai parcouru 2400 et 2800 km uniquement sur une charge lente après la troisième charge.

    détails
    Confort 5,0 Gamme 5,0 Consommation 5,0 Performance 5,0 Charge 4,0 Sécurité 5,0 Fiabilité 5,0 Prix 5,0 4,9

    Lexiflo Nissan Leaf 40 kWh - 62000 km

    17 octobre 2020

    Après un LOA LEAF I pendant 3 ans, achetez une LEAF II,
    les performances sont largement suffisantes car j'utilise presque exclusivement le réseau secondaire
    et seulement l'autoroute sur les très longs trajets, la remise constructeur et la reprise d'un vieux diesel à l'achat
    nous l'avons rendu très abordable, l'autonomie est correcte mais nécessite de l'anticipation lors d'un long trajet, un excellent silence acoustique, un amortissement correct sans plus spécialement sur les ralentisseurs
    abondant dans le réseau secondaire, globalement très satisfait du premier modèle
    et en général aussi.

    détails
    Confort 4.0 Gamme 4.0 Consommation 4.0 Performance 5.0 Charge 4.0 Sécurité 5.0 Fiabilité 5.0 Prix 4.0 4.4

    phric Nissan Leaf 40 kWh - 16200 km

    16 octobre 2020

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