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Aux USA, Trump démantèle les normes antipollution des véhicules

Source: VaDOT sur creativecommons.org

La loi américaine obligeant les constructeurs automobiles à réduire la consommation de carburant de leurs véhicules de 5% par an jusqu'en 2026 a été l'une des mesures emblématiques adoptées sous l'administration du président Barack Obama pour lutter contre le changement climatique. Sous la direction de Donald Trump, l'agence de protection de l'environnement vient d'abaisser l'objectif à 1,5% par an..

Depuis le début de son mandat, l'actuel président des États-Unis s'est employé à abolir les grandes réformes introduites par son prédécesseur. Depuis un certain temps, elle se concentre sur des normes pour réduire les émissions de CO2 des véhicules. S'il ne les a pas complètement éliminés comme il l'avait prévu, Trump a réussi à réduire considérablement leur portée. L'objectif, a-t-il dit, serait de réduire l'augmentation des prix des nouvelles voitures. Il affirme également, comme d'habitude sur Twitter, que cette mesure sera "bonne pour l'environnement et la sécurité", empêchant les automobilistes de garder plus longtemps leurs voitures plus anciennes, plus polluantes et moins sûres....
En fait, la hausse des prix des véhicules aux États-Unis est principalement attribuable à la croissance des ventes de modèles lourds et économes en carburant, comme les VUS et les camionnettes....

La nouvelle norme limite la consommation maximale des voitures à 7,1 litres aux 100 km en 2026, alors que l'objectif précédent était de 5,2 litres aux 100 km..

Furieux, les écologistes estiment que ce revers se traduira par une augmentation des émissions de gaz à effet de serre de 900 millions de tonnes par rapport à ce qui aurait pu être limité par les normes imposées par l'ère Obama...

Faisant un parallèle avec la gestion de la crise des coronavirus, l'ancien président a également vivement réagi, critiquant Trump pour avoir pris des décisions insensées. «Nous avons tous vu les terribles conséquences de ceux qui ont nié les alarmes de pandémie. Nous ne pouvons plus accepter les conséquences. Du déni du climat. Tout le monde, en particulier les jeunes, doit exiger mieux de notre gouvernement à tous les niveaux et voter en conséquence. "hiver [à l'élection présidentielle]".

Constructeurs divisés

Vingt États américains, dirigés par la Californie, contestent la réforme de Trump et entendent maintenir la mise en œuvre des normes promulguées par l'administration Obama sur leur territoire. Une décision que la Maison Blanche entend contester en abolissant les réglementations qui permettent aux États de promulguer leurs propres règles pour protéger l'environnement. La bataille juridique s'annonce difficile.

De toute évidence, cette situation ne plaît pas aux producteurs qui devront faire face à des lois différentes selon les États et à une grande incertitude quant à l'issue de ce différend. Certains comme Ford, BMW, Honda, Volvo et Volkswagen ont déjà annoncé leur intention de répondre aux normes les plus élevées partout où la Californie et les États qui la suivent le souhaitent. GM, Fiat Chrysler et Toyota, quant à eux, se rangent du côté du président pour défendre une législation unique aux États-Unis...

Trump a évidemment répondu rapidement: «Des cadres stupides», s'exclame-t-il sur Twitter contre les constructeurs qu'il qualifie de «politiquement corrects». Insultes qu'il a prononcées quelques jours après avoir déjà critiqué Ford et GM pour le manque d'engagement que ces entreprises s'engageraient, selon lui, à obéir à son ordre de fabriquer des respirateurs pour les hôpitaux confrontés à une pandémie..

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