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    À partir de 74.800 € *

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    Le constructeur Audi poursuit l'électrification de ses voitures avec le Q7 TFSI e-Quattro. Avec A3, A7 et Q5 il fait partie de la gamme disponible avec moteur hybride rechargeable de la marque allemande.

    Moteur et performances de l'Audi Q7 TFSI e-Quattro

    Le SUV hybride rechargeable dispose de deux moteurs: le premier est un bloc essence turbo V6 TFSI de 3 litres qui délivre 340 ch (250 kW) et 450 Nm de couple. Il est équipé d'un filtre à particules et est conforme à la norme Euro 6d. Le second est un moteur électrique synchrone à aimant permanent de 128 chevaux (94 kW) et 350 Nm de couple intégré dans une transmission automatique tiptronic à 8 rapports. Au total, l'Audi Q7 e-Quattro développe 456 ch (335 kW) et 700 Nm de couple pour un sprint de 0 à 100 km / h en 5,7 secondes..

    La transmission intégrale de l'Audi TFSI e-Quattro est assurée par un différentiel central à réglage mécanique. Il répartit le couple moteur entre les essieux avant et arrière dans un rapport de 40:60 dans des conditions de conduite normales. Par défaut, le véhicule démarre en mode 100% électrique puis, en fonction de la charge de la batterie et du style de conduite, passe au moteur à essence ou à une combinaison des deux. Si la serrure électrique n'est active que jusqu'à une vitesse de 135 km / h, le véhicule est limité à 240 km / h. Via une commande, le conducteur peut choisir de conduire uniquement électrique. Vous avez également la possibilité de choisir entre différents modes de conduite: «confort», «efficacité», «auto», «dynamique», «individuel» ainsi que «allroad» et «offroad» pour gérer la suspension pneumatique adaptative (en option)..

    Le poids de l'Audi A7 e-Quattro est de 2470 kg. La capacité du coffre est de 865 litres et jusqu'à 2050 litres en abaissant la banquette arrière. Ses dimensions sont de 5,06 m de long, 1,97 m de large et 1,74 m de haut.

    Consommation de l'Audi Q7 TFSI e-Quattro

    La consommation moyenne de carburant de l'Audi Q7 TFSI e-Quattro est rapportée à 3 l / 100 km en cycle WLTP lorsque la batterie est complètement chargée. En mode 100% électrique, il consomme 22,9 kWh / 100 km. Nous l'avons testé en conditions réelles (lire notre test) et avons trouvé une consommation d'essence de 8 l / 100 km pour une consommation électrique de 20 à 25 kWh / 100 km.

    Batterie et autonomie de l'Audi Q7 TFSI e-Quattro

    La batterie lithium-ion de l'Audi Q7 e-Quattro a une capacité de 17,3 kWh à 308 volts, ce qui offre jusqu'à 43 km d'autonomie électrique en cycle WLTP. Disposé sous le plancher du coffre, il est composé de 168 cellules prismatiques regroupées en 14 modules. Le pack est refroidi par un circuit liquide élaboré qui modère également la température du chargeur embarqué. Si nécessaire, le circuit est automatiquement connecté à un second qui refroidit le moteur électrique et l'électronique de puissance. Comme dans une voiture hybride-classique ou électrique, la batterie est également rechargée pendant le freinage et la décélération, acceptant jusqu'à 80 kW de puissance

    Chargement de l'Audi Q7 TFSI e-Quattro

    L'Audi Q7 TFSI e-Quattro peut être rechargée en 2,5 heures dans une wallbox ou dans de petits terminaux publics. Dans une prise domestique classique, le remplissage prend environ 7 heures. Le véhicule est équipé d'un chargeur embarqué d'une puissance de 7,4 kW et d'un connecteur de type 2 situé sous une trappe dans l'aile arrière droite.

    Design extérieur et intérieur de l'Audi Q7 TFSI e-Quattro

    Bien qu'il ressemble à un Q7 classique à tous égards, l'Audi Q7 e-Quattro reçoit certaines caractéristiques. La calandre «SingleFrame», les prises d'air, les jantes 19 pouces et les diffuseurs arrière ont été spécialement conçus pour la version hybride rechargeable...

    À l'intérieur, l'Audi Q7 e-Quattro reçoit l'instrumentation numérique Virtual Cockpit qui se traduit par un écran de 12,3 pouces affichant les principales informations sur le fonctionnement du véhicule et deux autres écrans pour gérer la climatisation. , fonctions de navigation et multimédia. Le système d'infodivertissement est également équipé de fonctions spécifiques telles que l'historique de consommation où l'autonomie restante est symbolisée directement sur la carte de navigation...

    Prix ​​et disponibilité de l'Audi Q7 plug-in hybrid

    Commercialisé à partir de décembre 2019, les premières livraisons de l'Audi Q7 e-tron sont attendues en 2020.

    Disponible en 2 versions «60» et «55», l'Audi Q7 e-Quattro hybride rechargeable a un prix de départ de 89 500 euros, hors bonus vert en Allemagne..

    La version "55" est un peu moins puissante. Développer un total de 381 ch (280 kW) et 600 Nm de couple pour un sprint de 0 à 100 km / h en 5,9 secondes..

    Q7 60 TFSI e-Quattro
    89 500 €
    Q7 55 TFSI e-Quattro
    74 800 €

    Spécifications techniques de l'Audi Q7 Quattro 60

    CatégorieMoteur thermiqueConsommation de carburant en mode hybrideémissions de CO2Puissance du moteur thermiquePuissance du moteur électriquePuissance combinéeÉcrou maximumVitesse d'accélération (0 à 100 km / h)Pleine vitesseType de batterieCapacité de la batterieCapacité du chargeur CA.Charge rapideGamme (entièrement électrique)Dimensions (LxlxH)nombre de placesCapacité de charge de démarrageDate de commercialisationPrix
    Hybride rechargeable
    TFSI V6 3L turbo essence
    3 l / 100 km
    69 g / km
    340 ch - 450 Nm
    128 CV - 350 Nm
    456 chevaux
    700 Nm
    5,7 s
    240 km / h (135 km / h électrique)
    ions lithium
    17,3 kWh
    7,4 kW
    Non
    À 43 km
    5,06 mètres x 1,97 mètres x 1,74 mètres
    5
    865/2050
    Décembre 2019
    89 500 €

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    2 commentaires

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    Relier 2 fils de commentaires 0 réponses à la discussion 0 abonné Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 2 Auteurs du commentaire CRISTIANO

    QUELS SONT LES AVANTAGES DE L'ACHAT D'UNE RÉPARATION D'UN DISEL Q7 ET TRON

    2 ans avant Patrick

    Bonjour, c'est la voiture dont je rêvais depuis longtemps et je peux voir que d'un point de vue prix, il n'y a pas de bonnes surprises avec cette variante. Un ami possède un Q7, ayant possédé tous les types de camions haut de gamme dans le passé. Selon lui, c'est la meilleure voiture de sa génération: qualité des matériaux, maniabilité, technologie embarquée, sécurité ... une merveille.
    Merci de partager ce modèle écologique !

    il y a 4 ans

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