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Audi Q2 : il brise le moule

Au Salon de Genève, Kia et Audi ne pouvaient pas être plus loin. Chacun est situé à une extrémité de la zone de visualisation. Et sur leur stand, un représentant de la société coréenne m'a demandé si je l'avais vu

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le Q2. Le véhicule des anneaux suscite une grande curiosité !

Conception controversée

Cependant, c'est un autre SUV. Oui, mais on parle beaucoup dans les couloirs de la salle avec son design original. Vous ne rêvez pas, j'ai utilisé le mot original pour décrire une Audi. La société allemande n'a pas osé les dérives du Toyota C-HR, mais elle ne s'est pas contentée d'entrer sur le marché du 4x4 urbain avec une autre photocopie..

Certains auraient préféré, pourquoi le style de Q2 est assez diviseur. L'avant est très menaçant, avec une calandre octogonale Singleframe en position haute et de grandes prises d'air. Le regard fronce les sourcils. De profil, le Q2 surprend avec une nervure qui forme un hexagone en haut des portes.

L'œil y est également attiréMontant C souvent peint dans une couleur différente de celle du reste de la carrosserie. Le vitrage latéral est ainsi réduit au minimum. A l'arrière, autre surprise, les feux ne sont pas intégrés dans le hayon !

Bonne équipe

Mesures du deuxième trimestre 4,19 mètres de long. Il est 20 cm plus court que le grand frère Q3. La capacité du coffre est correcte, avec 405 litres. Le volume maximal est de 1050 litres. En option, le hayon est électrique..

La présentation de la planche a un air de déjà vu. Il est inspiré de l'A1, avec des prises d'air rondes. Mais on se rend vite compte que ce n'est pas la même chose. Le Q2 ​​se distingue particulièrement par la présence d'un insert décoratif. Vous pouvez également recevoir Instrumentation du cockpit virtuel, qui a toujours son effet

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surtout dans un véhicule de cette catégorie. Eh bien, pour le moment, Q2 veut être très connecté. En option, Audi propose par exemple un point d'accès WiFi.

Q2 regorge d'équipements prêts à faire sauter la facture si ce n'est pas standard. Parmi ceux-ci, le cadran central à surface tactile, l'affichage tête haute, l'assistance pour rester en ligne, l'assistance pour guider dans les embouteillages, l'alerte de collision par le véhicule. 'en arrière

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Audi proposera également de nombreux éléments de personnalisation pour rendre votre voiture unique.

116, 150 ou 190 ch

Six moteurs constituera la note au lancement. Il y aura trois essence et trois diesel. Le moteur d'entrée de gamme sans plomb sera un trois cylindres 1.0 TFSI de 116 ch. Ci-dessus seront les quatre cylindres 150 ch 1.4 TFSI et 190 ch 2.0 TFSI. Pour le diesel, le choix sera entre 1.6 TDI 116 ch ou 2.0 TDI 150 et 190 ch.

Tous les moteurs seront disponibles avec la transmission à double embrayage S-tronic à 7 rapports. Le haut de gamme pour chaque carburant est automatiquement engagé avec la transmission intégrale Quattro. Il sera optionnel sur les moteurs de 150 ch. De plus, Audi proposera un amortissement adaptatif.

Le Q2 ​​arrivera dans les ateliers Audi cet automne.









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