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Audi e-tron S et e-tron S Sportback : les nouveaux SUV électriques sportifs en détails

Utilisant un système unique de trois moteurs électriques, la nouvelle série «S» de l'Audi e-tron confère au SUV électrique des performances encore plus sportives. Lancement en Europe prévu à l'automne.

Annoncée et déjà il y a quelques mois et vue récemment sur le circuit allemand du Nürburgring, la nouvelle série sportive de la gamme e-tron est officiellement dévoilée. Intégrée dans la gamme e-tron et dans sa version Coupé, l'Audi e-tron Sportback se distingue par l'incorporation d'un troisième moteur électrique. Positionné sur l'essieu arrière, il permet d'augmenter la puissance maximale délivrée à 503 chevaux et de l'amener à 970 Nm en mode boost. De quoi garantir un 0-100 km / h en 4,5 secondes et une vitesse de pointe de 210 km / h. Pas de quoi faire peur à la Tesla Model X qui, dans sa version Performance, effectue l'exercice en 2,8 secondes avec une vitesse pouvant atteindre 261 km / h.

Pour optimiser l'efficacité, seuls les moteurs électriques arrière fonctionnent en mode de conduite normal. Le moteur avant ne fonctionne que sous forte charge. Pour Audi, l'ajout du deuxième moteur arrière complète un nouveau système de vectorisation de couple, chaque moteur étant responsable d'assurer indépendamment la transmission à chaque roue....

 Audi e-tron 55Audi e-tron S
Puissance maximale (boost)300 kW - 664 Nm370 kW - 503 CV - 970 Nm
0-100 kilomètres par heure5,7 s4,5 secondes
Vitesse m200 kilomètres par heure210 kilomètres par heure

Autonomie jusqu'à 365 km

Côté batterie, inchangé par rapport aux autres versions. Situé sous terre, il dispose de 95 kWh de capacité nette, dont 86 utiles. En termes d'autonomie, le constructeur annonce 360 ​​km pour l'e-tron S et 365 km pour l'e-tron S Sportback en cycle WLTP. Une grosse différence par rapport à la version e-tron 55. Moins de puissance et avec la même batterie, il offre jusqu'à 436 km..

Equipé de série de roues de 20 pouces (option 21 pouces et 22 pouces à l'avenir) et équipé de pneus de 285 mm de large, le nouvel e-tron S présente des éléments esthétiques spécifiques, y compris l'intégration de. C'est un package S Line. La silhouette apparaît également plus musclée. C'est grâce à l'élargissement des passages de roue (+23 mm) qui totalisent près de 4 cm de largeur.

Sortie d'automne

Les deux nouveaux e-tron S seront lancés en Europe à l'automne 2020. Pour la France, les prix sont déjà connus. Hors bonus, 96 600 € seront nécessaires pour l'Audi e-tron S et 99 200 € pour la version Sportback. À comparer avec 83880 € pour la version de base de l'e-tron 55.

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