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Aston Martin présente son SUV DBX

Pour relancer, Aston Martin se concentre sur le SUV! Le DBX vous permettra d'atteindre de nouveaux clients. Il est équipé d'un V8 de 550 ch.

L'engouement pour les SUV prend tout sur son passage, même les entreprises prestigieuses. Après Bentley, Lamborghini et Rolls Royce, c'est maintenant à Aston Martin de céder à la tentation. La marque vient de présenter le DBX, grand aventurier de 5,04 mètres de long. Et les Britanniques attendent beaucoup de ce modèle, qui devrait augmenter les ventes et remplir les coffres. Avec le DBX, il vise à attirer une nouvelle clientèle, plus familiale qu'il se trouve être la sienne premier véhicule 5 places, beaucoup plus pratique que la berline Rapide.

Afin de ne pas scandaliser même (trop) les fidèles, le DBX adopte un apparence typique d'Aston, en ligne avec DB11 et Vantage. Le SUV s'inspire également fortement de ce dernier à l'arrière, avec une légère bande formant un pli prononcé. À l'avant, nous avons la calandre captive qui s'élargit vers le bas. Le bouclier incorpore des évents latéraux entourés de LED. Ce qui est frappant, c'est l'aspect général très lisse de la silhouette et l'impression que la voiture est compacte sur les photos. Un effet certainement dû aux énormes roues de 22 pouces en série.

Moteur Mercedes

À l'intérieur, même les habitués de la marque ne seront pas très confus. C'est aussi dommage, on aurait aimé une présentation plus audacieuse. Bien sûr, il y a des écrans (10,25 pouces dans la console centrale, 12,3 pouces pour l'instrumentation), mais le packaging est encore très traditionnel...

Ainsi, le DBX offre un sens de l'hospitalité jamais vu auparavant par Aston, même s'il ne va pas beaucoup dans la modularité et les gadgets. En lisant le communiqué de presse de la marque, on a l'impression que fabriquer un accoudoir central avec un grand espace de rangement était incroyablement complexe. Le hayon ouvre un grand coffre de 632 litres. Le banc peut être plié en 40/20/40.

Techniquement, Aston utilise à nouveau un Mercedes V8. L'unité biturbo de 4,0 litres développe 550 ch et délivre un couple maximal de 700 Nm, qui est envoyé aux quatre roues, même si la transmission intégrale a tendance à favoriser l'arrière. Le DBX ne sera pas le roi des franchiseurs, bien qu'il ait une aide à l'affaissement. Votre corps non protégé n'encouragera personne à trébucher. Plutôt, il montera sur les trottoirs. La suspension pneumatique aidera beaucoup dans ce domaine, augmentant la garde au sol. Cela peut également être réduit pour favoriser les performances. La vitesse maximale est 291 kilomètres par heure et prend 4,5 secondes pour passer de 0 à 100 km / h.

Les livraisons commenceront à printemps 2020.

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