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Arcfox : une nouvelle marque électrique ambitieuse en Chine

Lancé uniquement en Chine, Arcfox ouvre les réservations pour sa première voiture électrique, l'Alpha-T SUV avec 653 km d'autonomie.

Arcfox. Un nom qui sonne bien anglo-saxon mais qui vient de Chine. Certains d'entre vous l'ont peut-être déjà vu, notamment au Salon de Genève 2019. La marque a présenté un immense stand avec une GT 100% électrique et un concept SUV «ECF». Ce dernier n'était pas gratuit et devient un modèle de production.

Inspiration VW

L'Arcfox Alpha-T (ou α-T) entre dans le segment très disputé des grands SUV électriques en Chine, à 4,79 mètres. La marque est issue du grand groupe BAIC, dont le BJEV EC200 était l'électrique la plus populaire du pays. Cependant, il est produit en collaboration avec l'Autrichien Magna, qui assemble également la Jaguar I-Pace...

Equipé de deux moteurs, ce nouveau-né délivre une puissance modeste de 160 kW (218 ch) et 360 Nm de couple. Cependant, ses batteries SK Innovation sont monstrueuses en comparaison, avec une capacité nominale de 93,6 kWh. Par conséquent, le SUV pourrait approcher 653 kilomètres par charge, dans le cycle NEDC local. En cela, il s'agirait de la troisième voiture électrique en termes d'autonomie, derrière la Xpeng P7 (706 km) et la Tesla Model 3 (668 km). Mieux, il surclasse ses rivaux européens, dont le Mercedes EQC (414 km WLTP) et le futur Tesla Model Y (505 km).

Technologiquement, la conduite semi-autonome de niveau 3 est possible et la connexion 5G est intégrée. D'un point de vue design, l'extérieur manque de personnalité, mêlant Lamborghini Urus, Porsche Cayenne et Volkswagen Tiguan. L'intérieur est plus lumineux avec ses quatre grands écrans, mais pas sans rappeler l'Audi Q7 60 TFSI et que nous avons pu tester récemment...

Réservé exclusivement à la Chine, l'Alpha-T a un prix de 280 000 yuans, soit environ 36 500 euros de base. Les livraisons devraient commencer cet été. Il ne s'agit donc pas de le voir sur nos routes européennes, malgré le transfert de la marque à Genève...

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