Principal » voitures » Antarctica – Le véhicule électrique polaire de Venturi achève ses premiers tests

Antarctica – Le véhicule électrique polaire de Venturi achève ses premiers tests

Antarctica, le véhicule électrique polaire du constructeur monégasque Venturi, vient de terminer sa première série d'essais dans les Alpes du Sud. Encore une étape avant son départ pour l'Antarctique où il aidera les chercheurs dans leurs missions scientifiques opérant à des températures de -40 ° C.

Fabriquée dans les Alpes du Sud, cette première séance d'essais a permis au constructeur de tester la maniabilité, l'ergonomie des commandes ou encore la capacité de traverser l'Antarctique, qui devait évoluer sur des pentes à 40%. inclination.

"On peut dire que c'est un véhicule bien usé

...

Il répond aux attentes fixées pour les séances de travail de cet hiver et va au-delà, ce qui est toujours une grande surprise lorsqu'on travaille sur un premier prototype », précise Franck Baldet, ingénieur d'essais chez Venturi Automobiles..

Un véhicule scientifique

Lancé en 2009 par le Prince Albert II de Monaco à son retour de l'Antarctique, l'idée de ce véhicule électrique a été reprise par Venturi, qui a officiellement lancé son programme Antarctique fin 2011..

Véhicule électrique à chenilles, l'Antarctique a pour objectif d'accompagner les chercheurs dans leurs missions scientifiques et devrait permettre des trajets de 8 à 10 kilomètres jusqu'à la source d'étude et d'échantillonnage sans polluer.

«L'enjeu est important car il s'agit d'éviter tout risque de contamination des échantillons prélevés et pour lesquels la qualité de l'analyse de la molécule est réduite au minimum» indique le communiqué de presse Venturi..

Températures extrêmes: jusqu'à -40 ° C

Pour Venturi, le principal défi vient des températures extrêmes dans lesquelles le véhicule devra fonctionner: jusqu'à -40 ° C !

Par conséquent, les ingénieurs doivent assurer le bon fonctionnement des divers composants et matériaux utilisés dans des conditions de froid extrême. En particulier, un système de «chauffage» a été développé pour préserver les performances de la batterie..

...

D'un point de vue technique, le véhicule développé par Venturi est propulsé par deux moteurs électriques de 30 kW et 180 Nm et alimenté par une batterie de 23 kWh. En termes de performances, Venturi annonce une vitesse maximale de 25 km / h et une autonomie de 20 à 40 kilomètres..

A ce stade, Venturi n'indique pas encore quand l'Antarctique arrivera en Antarctique pour sa première excursion scientifique. De nouveaux tests à froid sont attendus dans les prochains mois

...

Les processus antarctiques en vidéo

Rapport de Munich sur l'expérience antarctique dans les Alpes du Sud.

Recommandé
Laissez Vos Commentaires