Profitant du bug que semble subir la marque californienne, un propriétaire de Renault ZOE a filmé la recharge de son véhicule sur un superchargeur Tesla.
Quatre packs de Kangoo ZE, l’utilitaire électrique de Renault, vont aider le SyDEV, le syndicat de l’énergie vendéen, à ne pas passer à une puissance d’abonnement supérieure quand arriveront de nouveaux VE. Complété avec 200 m2 de panneaux photovoltaïques, le démonstrateur veut faire office de modèle reproductible pour les bâtiments de taille intermédiaire.
Le présent article n’apprendra sans doute rien ou pas grand chose à nos fidèles lecteurs. Mais nous avons tenu à le traiter à nouveau en 2020 devant un constat : beaucoup d’automobilistes pensent encore qu’une batterie de voiture électrique se loue obligatoirement.
Pour aider ses chauffeurs à passer à l’électrique, le géant du VTC va financer l’installation de bornes de recharges publiques dans les quartiers défavorisés de Londres.
Figurant jadis parmi les moins chers d’Europe, le prix des superchargeurs vient de bondir en France.
Pour recharger une voiture électrique sur les bornes publiques, il faut parfois jongler avec des grilles tarifaires farfelues. À la minute, au forfait, à l’énergie consommée, par tranche horaire, via une formule combinée : les opérateurs de bornes rivalisent d’inventivité, aux dépens de l’utilisateur. Mais pourquoi ne peut-on pas recharger aussi facilement qu’un plein d’essence, en payant uniquement sa consommation ? Éléments de réponse avec Gilles Bernard, président de l’AFIREV.
En distinguant 3 scénarii de développement de la mobilité électrique, le cabinet Colombus Consulting évalue l’évolution de l’activité des stations-service à horizon 2050.
Huit mois après le début des travaux, la plus vaste des stations de recharge allemande ouvre au public. Le site propose des bornes ultra-rapides du réseau Fastned et un superchargeur Tesla.
La photo est saisissante : on y voit un parking équipé d’une centaine de bornes de recharge pour voitures électriques. La station est située au Bugey, près de Lyon et alimentée par la centrale nucléaire éponyme.
Dans le cadre d’un webinaire organisé en juin et dédié aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques, Schneider Electric a donné la parole à trois acteurs pionniers de l’écosystème. Résumé…
Trop souvent négligée par des décideurs et acteurs concernés ou impactés par la mobilité électrique, la recharge rapide est au coeur d'une étude de l'Acoze, association fédérant les utilisateurs.
A l’instar de son concurrent allemand, la chaîne Aldi Süd proposera un réseau de 1.500 bornes de recharge pour les voitures électriques.
Solution de gestion de flottes pour les professionnels, Total Fleet évolue et devient Total Mobility.
Un groupe de chercheurs de l’Université de Toronto a estimé qu’il faudrait que le parc américain de voitures particulières soit composé en 2050 de 90% de véhicules électriques afin d’espérer contenir dans les 2° C l’augmentation mondiale de la température à horizon 2100.
Au lendemain de la présentation du Semi par Tesla, en novembre 2017, le groupe Walmart avait déjà passé commande pour 15 exemplaires à des fins d’essais en situations réelles : 10 pour les Etats-Unis et 5 pour le Canada.
Le laboratoire fédéral suisse d’essai des matériaux et de recherche (Empa), installé à Dübendorf, s’est interrogé sur les conséquences d’un incendie de voiture électrique dans un parking souterrain ou un tunnel.
D’une année à l’autre, la grille du malus écologique augmente vers des niveaux prohibitifs. Il semblerait que la stratégie porte ses fruits, puisque les recettes ont chuté de 12 % en 2019.
Les 150 citoyens tirés au sort et constitués en assemblée dès octobre dernier viennent de remettre leurs propositions qui visent à lutter contre le réchauffement climatique avec « un esprit de justice sociale ». Voici les principales concernant le volet mobilité.
Comprendre la voiture hybride rechargeable aussi appelée « plug-in hybrid » ou « PHEV » : fonctionnement, avantages et inconvénients...