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Accusé de fraude, le patron de Nikola démissionne

Nikola Motor est-il juste un rêve impossible? Depuis sa création en 2014, l'entreprise a promis le lancement de camions lourds et d'une camionnette alimentés à l'électricité ou à l'hydrogène. Le néo-constructeur cher en bourse, qui n'a jamais produit un seul véhicule, est désormais en proie à une tempête. Un rapport de la société d'investissement Hindenburg Research publié le 10 septembre 2020 accuse en fait la startup d'être basée sur une "fraude complexe". Nikola aurait "trompé ses partenaires (

...

) prétendant à tort posséder des technologies importantes ".

Une vidéo trompeuse ?

Les critiques portent notamment sur la construction d'un prototype de camion dans une vidéo sortie en 2017. Selon le rapport Hindenburg, la voiture a été remorquée sur une colline pour être récupérée. lors d'une descente. Une accusation que Nikola n'a pas démentie en répondant maladroitement "n'ayant jamais dit que le camion roulait avec son propre moteur", mais simplement "en mouvement". La société a également saisi la SEC, l'autorité américaine des marchés financiers, pour dénoncer un rapport qu'elle estime devoir manipuler le cours de ses actions en bourse. La SEC et le ministère de la Justice ont finalement ouvert l'enquête, mais contre Nikola.

Quel avenir pour Nikola ?

Dans ce contexte, Trevor Milton, l'historien en chef de Nikola, a annoncé sa démission immédiate. Sur son compte Twitter, qu'il a depuis bloqué, il affirme que "l'entreprise est entre de très bonnes mains". "L'équipe de direction est bien outillée pour les guider vers l'avenir", a-t-il tenté de rassurer. Trevor Milton est dirigé par Stephen Girsky, membre du conseil d'administration, ancien vice-président de General Motors et détenteur de 11% du capital de la startup.

Un revers surprenant, car la petite entreprise avait noué des partenariats avec des géants de l'automobile tels que General Motors et Bosch. Si le soupçon est vrai, l'histoire de Nikola pourrait se terminer brusquement avant même le lancement commercial de son premier modèle. Tesla n'aurait plus de concurrents potentiels contre ses Semi et Cybertruck..

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