Principal » voitures » 900 kilomètres d’une traite en Renault Zoé avec l’EP Tender

900 kilomètres d’une traite en Renault Zoé avec l’EP Tender

La Zoe électrique, avec son "prolongateur d'autonomie" sur la remorque, a immédiatement traversé la France.

Du 21 au 27 juin, deux amis propriétaires de voitures électriques depuis 2013, Alain REVAULT de Romanswiller et Yves DUVERNEIX qui vivent à Schirrhoffen, en Alsace, ont pris le risque de traverser la France pour participer à un rallye de voitures électriques en Vendée..

Le Vendée Energie Tour 2017 est la quatrième édition du plus grand événement de France qui vise à promouvoir la mobilité durable, les carburants alternatifs, la mobilité douce et les énergies renouvelables. La Vendée est la région avec la meilleure infrastructure de recharge. Grâce à un vaste réseau de bornes de recharge, les vendeurs n'ont plus peur de manquer de carburant. Les ventes de voitures électriques sont trois fois plus élevées que dans le reste de la France.

Alain et Yves, membres d'ACOze, l'association nationale des conducteurs de voitures électriques, ont pris contact avec Jean-Baptiste SEGARD, inventeur de l'EP-Tender, ce prolongateur d'autonomie qui prend la forme d'une petite remorque capable de fournir la puissance nécessaire à la voiture pendant un trajet inhabituellement long, comme partir en vacances. Ils se sont portés volontaires pour en faire l'expérience.

Générateur totalement autonome, le Tender alimente le moteur électrique de la voiture ou recharge la batterie. Il fonctionne en 2 modes selon les besoins énergétiques, en parallèle fournissant 10 kW de puissance, ou en série fournissant 20 kW. Cette dernière puissance permet de rouler à 115 km / h sur autoroute sans utiliser la batterie de la voiture. Bien entendu, des pics de 130 km / h sont possibles, la puissance supplémentaire est fournie par la batterie. Un dispositif ingénieux facilite la marche arrière, même si rien n'est connu sur la maniabilité de la remorque. Cet appel d'offres fonctionne à l'essence. Jean Baptiste Segard prépare une deuxième version opérationnelle grâce à une batterie supplémentaire, une pile à combustible, assurant ainsi une mobilité 100% électrique.

Le premier défi a été de rejoindre Poissy en région parisienne, pour ramener l'EP-Tender, avec sa voiture électrique, une Zoe de première génération, dont l'autonomie est la moitié de celle des modèles actuels. Quatre arrêts sur l'itinéraire ont été nécessaires pour recharger la batterie de traction. Ces 550 premiers kilomètres ont été parcourus le long des routes départementales en un peu plus de 10 heures sous un soleil brûlant. Mais ces arrêts «forcés» de 30 à 45 minutes leur ont permis de se dégourdir les jambes, de manger et de se reposer. Alors malgré la température de 38 ° à l'ombre ce jour-là, ils ont atteint leur destination sans se sentir fatigués...

Après une nuit reposante et l'installation du Tender, ils sont partis pour La Roche sur Yon. Cette fois sur le parcours de 500 km sur autoroute, un seul arrêt a suffi, côté Tours, pour manger et en profiter pour recharger la batterie..

Un réseau Tender 'Lib en 2018

Après les bons souvenirs du rallye vendéen, le deuxième défi était de parcourir les 900 km aller-retour en une journée. Ce qui a été possible grâce au Concours, en un peu plus de 12 heures, sur autoroute et autoroute, avec des arrêts tous les 250 km.

Le développement d'un réseau Tender sur toute la France devrait démarrer en 2018. Ce réseau fonctionnera en location, avec un dépôt Tender 'Lib dans toutes les grandes villes de France...

Alain et Yves ont ainsi démontré qu'aujourd'hui il est possible de traverser la France en une journée, même si une seule voiture électrique est disponible. L'autonomie réelle de 300 km des nouveaux modèles vous permet de couvrir les déplacements quotidiens sans vous soucier de la largeur de la piste. Le Tender, loué seulement quelques jours par an, devrait permettre d'autres voyages vers des destinations lointaines..

Recommandé
Laissez Vos Commentaires